Care sunt cele mai așteptate evoluții din Budapesta?
Dezvoltarea spitalelor, transportului public și locuințelor fără majorări de taxe sau împrumuturi și cooperare între guvernul ungar și capitală; asta doresc locuitorii Budapestei.
portofoliu a efectuat un sondaj de opinie publică cu cea mai importantă companie de cercetare de piață din Ungaria, NRC. Scopul a fost de a afla ce cred locuitorii Budapestei despre evoluțiile trecute, precum și cele mai urgente zone pe care să se concentreze în viitor. NRC a cerut opinia a 1000 de locuitori din Budapesta, cu vârste cuprinse între 18 și 65 de ani. Cercetarea a avut loc în noiembrie 2020.
Cele mai importante evoluții
Conform rezultatelor, cele mai importante trei zone care vor fi dezvoltate în perioada următoare sunt spitalele, transportul public și proprietățile rezidențiale (inclusiv dezvoltarea de locuințe și îmbunătățirea condițiilor). Înființarea de zone verzi, parcuri publice și construirea de drumuri și poduri sunt a patra și a cincea zone ca importanță.
Dintre dezvoltările care sunt deja în planificare în domeniul transportului public în perioada următoare, cea mai importantă este înlocuirea vehiculelor HÉV care au în medie deja 44 de ani. Scopul este de a obține vehicule noi, cu aer condiționat, cu podele joase – iar achizițiile publice tocmai au început zilele trecute.
Budapestei au votat, de asemenea, pentru proiectul de tramvai spre sudul Budei și pentru construirea de noi unități locative.
Transport public
Potrivit cercetării, locuitorii din Budapesta nu susțin măsuri prohibitive și coercitive pentru a ușura traficul, dar susțin dezvoltarea transportului public și a soluțiilor alternative de trafic. Dezvoltarile de transport public din capitala sunt sustinute cu 81.3%, in timp ce dezvoltarile de tramvai suburban cu 75%. 70 % doresc înființarea de locuri de parcare P+R și renovarea liniilor HÉV. 58.1 % au votat pentru construirea de poduri peste Dunăre în zonele suburbane. Pe de altă parte, locuitorii refuză noile taxe potențiale care ar avea ca scop prevenirea ambuteiajelor (doar 23.8 % ar suporta) și nu prea mulți dintre ei susțin construirea unei piste de biciclete pe Marele Bulevard.
Evoluțiile anterioare, cum ar fi renovarea liniei de tramvai 1, un nou autobuz, metrou și vehicule de tramvai, construirea metroului 4 și renovarea metroului 3 sunt susținute în mare măsură de rezidenții participanți. Dezvoltarea Puskás Arena, pe de altă parte, pare a fi cea mai puțin susținută din ultimii 10 ani, deoarece a fost evaluată doar ca fiind moderat necesară de către majoritatea.
Guvernul vs Budapesta
Întrebați despre cooperarea dintre guvernul maghiar și capitală, aproape 100 % dintre participanți au fost de acord că primarul Budapestei și guvernul trebuie să coopereze chiar și în cazurile de argumente politice (95.7 % au fost de acord) și trebuie să mențină un dialog activ cu reciproc, chiar dacă sunt susținuți de partide politice opuse (94.9 %).
Asupra efectului economic al coronavirusului
Cea mai importantă sarcină atât pentru guvern, cât și pentru municipalitățile locale este protecția locurilor de muncă – 92.5 % au fost de acord. Guvernul ar trebui să preia costurile de dezvoltare de la municipalitatea din Budapesta pentru a-și ajuta bugetul – 82 din 100 au fost de acord. Dar doar 19 din 100 au fost de acord ca Budapesta să ia împrumuturi din cauza efectelor economice ale Covid-19.
Citiţi, de asemenea,Upgrade M3 suspendat: stațiile sunt închise, dar antreprenorul cere mai mulți bani
Citiţi, de asemenea,Inaugurarea Gării Nyugati va fi amânată
Sursa: portofoliu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Înființat al treilea departament maghiar al UNESCO
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? — 2 mai 2024
Revoltător: Adolescent arestat pentru că a planificat atacul la moschee din Ungaria – VIDEO
Acum puteți cumpăra bilete pentru expoziții și tururi de vizitare pe platformele Wizz Air!
Marșul celor Vii va avea loc duminica aceasta la Budapesta
Neprevăzut: lucrătorii oaspeți maghiari părăsesc Austria – iată de ce