Ce se va întâmpla cu mult așteptatul proiect feroviar chinez Budapesta-Belgrad?
Ungaria vrea să clasifice toate datele incluse în contractele pentru proiectul feroviar Budapesta-Belgrad, în valoare de 2.1 miliarde de dolari, finanțat de contribuabili, timp de zece ani, conform proiectului de lege, pentru a se asigura că un acord de împrumut este semnat „cât mai curând posibil”, relatează. New York Times.
Proiectul de lege, datat 31 martie și înaintat parlamentului de viceprim-ministrul Zsolt Semjén, susține că scopul său este de a ajuta la obținerea unui împrumut de la Banca Chineză de Export-Import pentru finanțarea proiectului. Proiectul de lege declară că proiectul are un „interes public superior” și îl scutește de mai multe reguli care reglementează construcția. Aproximativ 85% din finanțare va veni din China sub formă de împrumut, în timp ce 15% este oferit de Ungaria. Ungaria a solicitat deja împrumutul chinez.
Porțiunea maghiară de 150 km (93 mile) a căii ferate va fi construită de Consorțiul CRE, care include holdingul Opus Global, controlat de Lorinc Meszaros, un asociat al prim-ministrului Viktor Orban. Cealaltă jumătate a consorțiului câștigător este deținută de China Tiejiuju Engineering & Construction Kft. și China Railway Electrification Engineering Group Kft., reprezentând compania de căi ferate de stat din China.
Citiţi, de asemenea,Ungaria și China vor accelera negocierile de împrumut pentru modernizarea liniei ferate Budapesta-Belgrad
Proiectul a suferit întârzieri semnificative. China, Serbia și Ungaria au semnat un memorandum de înțelegere privind ruta feroviară de 370 km (230 mile) în decembrie 2014 la Belgrad, iar proiectul era de așteptat să fie finalizat până în 2017. Construcția în Serbia a început la sfârșitul anului 2017 după ce Serbia a împrumutat. 297.6 milioane de dolari de la Exim Bank din China.
Proiectul, parte a inițiativei One Belt, One Road a Beijingului, menită să deschidă noi legături comerciale externe pentru firmele chineze, a fost blocat de ani de zile. O parte cheie de date din contractul de împrumut este rata dobânzii pe care o va plăti Ungaria. Observatorii sugerează că negocierile privind împrumutul au fost întârziate din cauza dezacordurilor cu privire la condițiile exacte.
„Acest proiect de lege este esențial pentru a se asigura că acordul de împrumut este semnat cât mai curând posibil”, argumentează guvernul în legislație.
Potrivit unei declarații a Opus din 2019, holdingul ar putea câștiga venituri în valoare de aproximativ 295 de miliarde de forinți (1 miliard de dolari) din proiect în perioada de construcție planificată de cinci ani.
Citiţi, de asemenea,Ministrul de externe al Ungariei poartă discuții privind modernizarea liniei ferate Budapesta-Belgrad
Sursa: New York Times
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Care sunt perspectivele de angajare pentru vorbitorii de engleză în Ungaria?
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? – 6 mai 2024
Europarlamentarul Dobrev: Cabinetul Orbán trage țara „în jos”
O dezvoltare excelentă a afacerii este în viitor pentru SE Ungariei, spune ministrul Lázár
Reprezentanți ai Uniunii Sociale Creștine Bavareze la Budapesta
5+1 MAI MULTE fapte amuzante despre Ungaria – Unele pot fi o surpriză
4 Comentarii
Orice națiune care împrumută bani din China sau care permite companiilor chineze să construiască orice, se joacă cu focul. Aruncă o privire atentă la unele națiuni insulare din Pacific sau la unele dintre națiunile africane care au făcut același lucru pe care Ungaria și Serbia își doresc să facă. Unele dintre aceste națiuni sunt în datorii (față de chinezi) față de globii oculari, iar acum China deține proiectele pe care le-a construit. O lecție bună despre cum să vă puneți picior într-o altă țară fără a pune cizme militare pe pământ.
Nu ar fi o opțiune mai bună/mai sigură să împrumuți acești bani de la Banca Europeană sau de la Banca Mondială?
Un astfel de proiect ar trebui folosit pentru a angaja muncitori în construcții LOCAL (în special sârbi) subangajați. Chinezii insistă aproape întotdeauna să-și folosească NUMAI proprii lucrători.
Faptul că Orban își dorește acest clasificat de 10 ani vă spune tot ce trebuie să știți. Încă o dată, asociații săi își vor căptuși buzunarele în detrimentul poporului maghiar. Orban, nu ar îndrăzni să încerce să finanțeze acest lucru prin Europa, deoarece guvernul Orban nu a oferit acest lucru corect, conform legii europene. Toata treaba miroase...
Prejudecățile unor astfel de articole și comentarii pot fi găsite în adjectivele folosite și în absența oricăror perspective alternative. O astfel de jurnalism unilateral sau înclinat miroase a ceea ce în anii 50 și 60 era numit jurnalism „galben”. Și este un alt motiv pentru care MSM nu este de încredere și adesea ignorat.