Wizz Air plănuiește o extindere majoră într-o țară devastată de război: iată când se vor relua zborurile

Principalele companii aeriene low-cost din Europa se pregătesc să reintre în Ucraina imediat ce un acord de pace va permite redeschiderea spațiului aerian și a aeroporturilor țării. Directorii de la Wizz Air, Ryanair și easyJet spun că se așteaptă la o creștere imediată a cererii, determinată de cetățenii care se întorc în țară, de proiecte de reconstrucție la scară largă și chiar de un val pe termen scurt de așa-numit „turism catastrofal”.

Wizz Air plănuiește o extindere majoră în Ucraina

Wizz Air, cu sediul în Ungaria și fosta cea mai mare companie aeriană non-ucraineană care opera în țară, pregătește cea mai ambițioasă revenire. Înainte de invazia la scară largă a Rusiei din 2022, Wizz Air a efectuat peste 5,000 de zboruri către Ucraina în 2021, ceea ce a făcut-o unul dintre jucătorii dominanți din Kiev, Lviv și Odesa.

Directorul executiv József Váradi a spus Financial Times că compania aeriană este „pe deplin pregătită” să acționeze rapid.

„De îndată ce spațiul aerian se va deschide, vom fi foarte rapizi în a ne restabili. Redeschiderea ar fi o oportunitate semnificativă pentru noi”, a spus el.

Wizz Air intenționează să staționeze 15 aeronave în Ucraina în termen de doi ani de la semnarea unui acord de pace, ajungând la 50 în termen de șapte ani. Váradi se așteaptă la o cerere puternică din partea ucrainenilor care se întorc acasă, precum și a călătorilor atrași de eforturile ample de reconstrucție ale țării și la o creștere temporară a numărului de vizitatori curioși să vadă situri postbelice.

„Când a căzut Zidul Berlinului, milioane de oameni s-au dus acolo să-l vadă”, a remarcat el.

Ryanair își propune să reia zborurile în două săptămâni

Ryanair intenționează, de asemenea, să acționeze rapid. Compania aeriană transporta aproximativ 1.5 milioane de pasageri pe an în Ucraina înainte de suspendarea zborurilor și a vizitat deja aeroporturi cheie în pregătirea redeschiderii.

Directorul executiv, Eddie Wilson, a declarat că Ryanair ar putea pune la vânzare zboruri în termen de două săptămâni de la încheierea oricărui acord care să asigure siguranța operațiunilor.

„Având aeronave bazate în 95 de aeroporturi din Europa, putem deschide rute de la oricare dintre bazele noastre fără a perturba rețeaua noastră”, a spus Wilson. „Nu ar fi nicio dificultate să transportăm patru milioane de pasageri acolo.”

El a adăugat că serviciile ar putea fi lansate din Irlanda, Regatul Unit sau aeroporturi din UE, cu frecvențe de trei până la cinci săptămâni, permițând o creștere rapidă a capacității în întreaga țară.

• Wizz Air reia 3 rute populare din al doilea oraș ca mărime din Ungaria!

easyJet explorează și rute

Deși easyJet nu opera în Ucraina înainte de război, compania aeriană examinează îndeaproape oportunitățile de intrare. Directorul executiv, Kenton Jarvis, a descris Ucraina postbelică drept potențial „cel mai mare proiect de construcții din Europa”, adăugând că mulți ucraineni care locuiesc în străinătate vor dori să se întoarcă acasă odată ce va fi în siguranță.

Jarvis a declarat că controlul traficului aerian ar putea relua relativ repede. Principalele incertitudini se referă la starea pistelor, terminalelor și infrastructurii aeroportuare și la îndeplinirea celor mai înalte cerințe de siguranță.

Spre deosebire de rivalii săi, easyJet nu are planuri pe termen scurt de a amplasa aeronave în Ucraina odată ce operațiunile se vor reiau.

Siguranța rămâne factorul determinant

Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (AESA) continuă să sfătuiască companiile aeriene să nu intre în spațiul aerian ucrainean sau să nu aterizeze în țară din cauza riscului continuu de activitate militară. Portofoliu scrieAgenția avertizează asupra unei potențiale țintiri deliberate sau identificări greșite a aeronavelor civile: o preocupare subliniată de raportul din 2014. doborârea zborului MH17 al Malaysia Airlines peste estul Ucrainei.

În conformitate cu cirium Conform datelor, o singură companie aeriană — compania aeriană low-cost rusească Smartavia — a înregistrat zboruri către Ucraina în ultimii doi ani.

O piață inactivă care așteaptă să fie redeschisă

Înainte de pandemie, aproape 15 milioane de pasageri au călătorit în și din Ucraina în 2019. Chiar și în 2021, anul dinaintea invaziei, cifrele au ajuns la aproape 11 milioane.

Pentru cele mai mari companii aeriene low-cost din Europa, redeschiderea Ucrainei reprezintă o oportunitate rară: o piață aviatică mare, amplasată strategic, cu o cerere enormă. Dar, deocamdată, pregătirile rămân în desfășurare, în așteptarea unui acord de pace care va stabili când zborurile pot decola din nou în siguranță.