Wizz Air și alte companii aeriene low-cost se confruntă cu acțiuni în justiție serioase.
Companiile aeriene low-cost europene se află sub o presiune tot mai mare, deoarece Federația Organizațiilor Consumatorilor din Germania (vzbv) a intentat procese împotriva EasyJet, Wizz Air și Vueling Airlines, susținând că aceste companii percep taxe ilegale pasagerilor pentru bagajele de mână.
Probleme cu Wizz Air?
Potrivit președintelui vzbv, Ramona Pop, practica nu este doar înșelătoare, ci încalcă și legislația UE. Controversa se concentrează pe modul în care prețurile mici ale biletelor promovate includ adesea doar un obiect personal foarte mic, cum ar fi un rucsac sau o geantă de mână mică.
Orice bagaj de mână mai mare, dar totuși de dimensiuni rezonabile, implică o taxă suplimentară. Avocații consumatorilor susțin că acest lucru îi induce în eroare pe călători, care află despre taxele suplimentare abia în etapa finală a procesului de rezervare. Vzbv susține că transportul bagajului de mână nu ar trebui considerat un serviciu suplimentar, ci ar trebui inclus în prețul biletului.
Poziția organizației este susținută de o hotărâre a Curții Europene din 2014 care a declarat bagajul de mână o parte esențială a călătoriilor aeriene. Atâta timp cât bagajul respectă dimensiunile, greutatea și reglementările de siguranță, companiile aeriene nu au voie să impună taxe suplimentare.
Regulile vor fi înăsprite
Procesul își propune nu doar să tragă la răspundere cele trei companii aeriene, ci și să promoveze reglementări mai stricte la nivelul UE. Apărătorii consumatorilor spun că este timpul ca UE să stabilească standarde uniforme de dimensiuni pentru bagajele de mână care pot fi aduse gratuit la bord. Pop a subliniat necesitatea protejării pasagerilor de așa-numitele „capcane de cost” pe care companiile aeriene le folosesc pentru a ascunde costul real al zborului.
Problema prinde amploare și la nivelul UE. În iunie, Comisia pentru Transporturi a Parlamentului European a aprobat o propunere de armonizare a regulilor privind dimensiunile bagajelor în întregul bloc comunitar. Conform propunerii, companiile aeriene ar fi obligate să permită fiecărui pasager să transporte la bord un articol personal (de până la 40×30×15 cm) și un bagaj de mână mic (de până la 100 cm în dimensiuni totale și 7 kg), fără costuri suplimentare.
Companiile aeriene au criticat vehement inițiativa. Acestea susțin că limitează opțiunile consumatorilor și ar putea duce la creșterea prețurilor biletelor pe termen lung. Modelul companiei aeriene low-cost este construit în jurul perceperii de taxe doar pentru serviciile pe care pasagerii le utilizează efectiv, susțin companiile.
Legătura dintre proces și regulamentul UE propus este clară: grupurile de consumatori speră să impună obligatoriu prin lege bagajul de mână gratuit pentru toate companiile aeriene. Dacă instanța se pronunță în favoarea argumentelor vzbv, acest lucru ar putea crea un precedent cu impact de amploare în întreaga Europă.
Una dintre cele mai controversate probleme din domeniul transportului aerian este din nou în centrul atenției: ce constituie un serviciu de bază și unde este linia dintre costurile ascunse și prețurile transparente? Un lucru este sigur - rezultatul procesului ar putea remodela modelul de afaceri al aviației europene așa cum îl știm.
Pentru a citi sau a împărtăși acest articol în limba maghiară, faceți clic aici: Helló Magyar
Află mai multe Legat de Wizz Air articole la Daily News Hungary!
Citiți și: