O rezistență acerbă izbucnește împotriva noii baze Wizz Air, care ar putea deschide destinații exotice interesante.

În Israel există o rezistență puternică față de deschiderea unei baze de către Wizz Air pe Aeroportul Ben Gurion și de transformarea sa pe piață, alături de companiile aeriene israeliene, pe aceeași linie. Ministerul transporturilor, care pare a fi creierul și forța motrice din spatele proiectului, consideră că compania aeriană low-cost maghiară ar putea contribui la scăderea prețurilor, în timp ce unele companii aeriene și autorități de reglementare avertizează asupra riscurilor potențiale asociate cu compania aeriană low-cost maghiară. Conducerea Wizz Air este precaută, dar pare deschisă la această idee.

Companiile aeriene israeliene se opun Wizz Air

În august, noi scris că compania aeriană națională a Israelului, El Al, consideră prezența Wizz Air la Ben Gurion un risc pentru securitatea națională, protestând și Israir și Arkia. Principala lor preocupare este că companiile aeriene străine ar putea abandona țara în timpul războiului - așa cum a făcut compania aeriană în timpul conflictului iranian - lăsând locuitorii blocați, fără altă opțiune decât călătoriile maritime sau aeriene pentru a pleca.

In acelasi timp, Jerusalem Post a subliniat că El Al însăși a acționat în mod nedrept după atacul Hamas din 7 octombrie 2023. Aflandu-se în posesia unui monopol, a crescut în mod deliberat prețurile biletelor, ceea ce a dus la un proces de despăgubire prin care se solicită aproximativ 250 de milioane de forinți (651 de mii de euro).

Ministerul israelian al transporturilor pare nerăbdător să evite un astfel de monopol. O delegație, inclusiv șeful Autoritatea Aeroporturilor din Israel, a călătorit recent la Budapesta pentru a negocia cu sediul central al Wizz Air. Scopul lor este ca noua bază a Wizz Air de la Ben Gurion să ajute la scăderea prețurilor.

• Wizz Air a primit o amendă uriașă într-o țară europeană prin abonamentul său „All You Can Fly”

Explorarea posibilităților

Principalul site de știri israelian în limba engleză, Ynetnews, a relatat despre această vizită și a trimis jurnaliști la Budapesta pentru a relata despre evenimente. Aceștia au lăudat compania aeriană, menționând că era a doua cea mai mare companie aeriană după El Al înainte de începerea războiului din Gaza.

În conformitate cu YnetnewsMinisterul transporturilor s-a confruntat cu critici dure legate de aviație în timpul conflictului din Gaza, motiv pentru care dorește să crească concurența prin primirea unei noi companii aeriene.

András Radó, șeful departamentului de comunicare al Wizz Air, a declarat că deschiderea unei baze nu va avea loc în curând, deoarece încă se evaluează dacă mutarea are sens din punct de vedere economic. Compania aeriană se confruntă cu mai multe provocări - de exemplu, în calitate de transportator străin, nu poate angaja în prezent personal israelian, ceea ce ar fi crucial pentru reducerea costurilor. Mai mult, ar trebui să respecte reglementările stricte de securitate israeliene gestionate de rivalul său, El Al. Compania aeriană low-cost maghiară ar dori, de asemenea, să-și parcheze avioanele pe aeroport și să efectueze reparații minore acolo.

Wizz Air are multe de câștigat de pe urma unei noi baze.

Potrivit Ynetnews, deschiderea unei baze ar fi un pas uriaș înainte pentru Wizz Air. Cel mai mare avantaj ar fi accesul la intervale orare de dimineață devreme și seară târziu - foarte populare în rândul turiștilor - și posibilitatea de a staționa personalul în Israel. Acest lucru ar putea crește zborurile cu câteva zeci de procente către destinații precum Balcanii, Caucazul, Marocul și Emiratele Arabe Unite.

• Wizz Air a vândut 3 avioane noiProbleme ascunse sau regândirea strategiei lor?

Israelul insistă ca, în schimb, compania aeriană low-cost maghiară să opereze o rută internă între Eilat și Tel Aviv.

Directorul de comunicare al Wizz Air a declarat că nu sunt cu adevărat deranjați de rezistența companiilor aeriene israeliene și a adăugat că vor angaja piloți israelieni alături de alți membri ai echipajului locali.

Zbor atâta timp cât este în siguranță

În ceea ce privește situația de securitate, Radó a declarat că Wizz Air va continua să zboare către Israel atât timp cât călătoriile sunt sigure. Compania aeriană low-cost maghiară a reluat zborurile cu o lună mai devreme decât era planificat inițial după război. De asemenea, el a adăugat că pasagerii israelieni înțeleg cum funcționează companiile aeriene low-cost și își mențin în mod conștient costurile de călătorie scăzute, astfel încât conflictele sunt rare.

Cu toate acestea, prioritatea principală a Wizz Air rămâne profitabilitatea. Acesta este motivul pentru care a părăsit Abu Dhabi în septembrie anul trecut și Viena în aprilie.

Experiență vastă, oportunități în creștere

Wizz Air a început să opereze în Israel în 2013, iar până în prezent peste 10 milioane de pasageri au zburat cu ei. În prezent, operează 21 de rute către destinații europene, inclusiv Grecia, Austria, Bulgaria și Italia. În 2025, a oferit 117 zboruri săptămânale cu 1.55 milioane de locuri.

Compania aeriană low-cost maghiară zboară către aproximativ 200 de aeroporturi din peste 50 de țări și operează 32 de baze cu o flotă de 250 de aeronave. Radó a menționat că nu intenționează să utilizeze aeronave cu fuselaj îngust și pe distanțe lungi, așa că nu ar trebui să se aștepte zboruri către Thailanda. Avioanele lor A321XLR au o autonomie de șapte ore, suficientă pentru a acoperi distanțele necesare, fără a avea planuri de a merge mai departe.

Faceți clic pentru mai multe Wizz Airștiri legate de -.