Хаос на железнодорожной станции Келети в Будапеште: несмотря на обещания, движение не возобновляется
Пассажирское сообщение на железнодорожной станции Келети не возобновилось в воскресенье утром, несмотря на ранее сделанные компанией MÁV заявления о том, что ключевой терминал Будапешта откроется 21 сентября после четырёхнедельной реконструкции. Внезапная техническая неисправность, возникшая рано утром, помешала возобновлению движения, что вызвало серьёзные неудобства для пассажиров.
Ночной успех, утренний провал
В субботу вечером МАВ выступил с заявлением объявили о завершении одной из крупнейших реконструкций железной дороги за последнее время. Пассажирам сообщили, что с воскресенья в историческом главном здании и на платформах станции Келети вернётся привычная жизнь. Однако вскоре после 6 утра в воскресенье генеральный директор MÁV Жолт Хедьи объявлено в видео что терминал останется закрытым.
Проблема возникла из-за сигнального оборудования: после длительного отключения электроэнергии при восстановлении системы возник сбой. «Узнать посреди ночи, всего за несколько часов до открытия, что станция не сможет принимать поезда с рассвета, абсолютно неприемлемо», — заявил руководитель MÁV.
Замена автобусов и временные меры
Руководство MÁV заявило, что их главным приоритетом является доставка пассажиров к месту назначения, что побудило их организовать замену автобусов со стороны улицы Керепеши. Альтернативные пересадочные пункты, созданные во время четырёхнедельного закрытия, также продолжат работу. Линия скоростного трамвая, запущенная Будапештским транспортным центром (BKK), продолжает поддерживать поездки на работу.
Хедьи добавил, что станция Келети обязательно откроется к концу воскресенья, но до этого времени она будет закрыта. Сотрудники MÁV дежурят у входов на станцию, чтобы помогать пассажирам и информировать их.
Реновация стоимостью 11.3 млн евро
Станция Келети была закрыта с 25 августа на реконструкцию, стоимость которой составила почти 4.4 млрд венгерских форинтов (11.3 млн евро). Во время полного закрытия пассажиры линий Дьёр, Печ, Мишкольц и Бекешчаба были перенаправлены на другие станции Будапешта. Стоит отметить, что даже если станция откроется сегодня, работы по её восстановлению продолжатся до изменения расписания в декабре. Ограничения скорости будут полностью сняты только тогда, что позволит поездам ходить с запланированной скоростью 40, 60 или 80 км/ч по всей сети терминала.
Что изменилось?
В рамках масштабной технической реконструкции инженеры отремонтировали стрелки, контактную сеть и сигнальное оборудование, а также заменили рельсы, шпалы и бетонное полотно. Целью было обеспечить более надёжное и пунктуальное отправление и приём поездов на линии Дьёр, Хатван-Мишкольц, Печ и Уйсас-Бекешчаба. Временные транспортные схемы, принятые во время закрытия Келети, оказались эффективными и обеспечили ежедневные поездки без серьёзных перебоев.
Чтобы прочитать или поделиться этой статьей на венгерском языке, нажмите здесь: привет венгерский