Прорыв: начинается строительство железной дороги в аэропорту Будапешта!
В газете опубликовано постановление правительства Венгерская газета (Мадьяр кезлёны), открывая путь к долгожданному развитию железнодорожного сообщения с международным аэропортом имени Ференца Листа в Будапеште (аэропорт Будапешт). Постановление устанавливает правовые и процедурные рамки, необходимые для реализации проекта железнодорожного сообщения с фиксированным путем на основе концессионной модели.
Согласно указу, развитие инфраструктуры фиксированного транспорта в аэропорту считается проектом стратегического значения для национальной экономики. Эта инициатива не только отвечает растущим потребностям в деловых поездках и туризме, но и способствует экономическому росту и поддержанию конкурентоспособности Венгрии. Отчеты AIRportal.hu. Обязанности министра, курирующего процедуры концессий, теперь будут расширены и будут включать деятельность, связанную с железнодорожной инфраструктурой аэропорта.
В документе подчёркивается, что реализация потенциала развития аэропорта имеет особое значение для государства, поскольку проект окажет как прямое, так и косвенное влияние на национальную экономику в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективах. Основная цель — обеспечить, чтобы развитие способствовало достижению национальных стратегических целей правительства.
Железнодорожная ветка в аэропорт Будапешта была запланирована давно.
Планы по строительству железной дороги в аэропорту Будапешта обсуждаются уже много лет. В настоящее время однополосная дорога, ведущая к аэропорту, с трудом справляется с возросшим трафиком, что делает создание более быстрой и удобной альтернативы транспорту всё более актуальным.
По данным EconomxФактическое строительство может начаться уже в 2026 году, а работы займут от трёх до пяти лет. Исходя из этого графика, железная дорога может быть завершена не ранее 2030 года.
Проект может стать ключевым шагом на пути к тому, чтобы помочь Будапешту догнать другие европейские столицы, международные аэропорты которых уже давно обслуживаются прямыми фиксированными маршрутами.
Ну, отлично, но к тому времени, как его построят, мы уже откроем телепортацию.
Если бы это было в Китае, всё закончилось бы к Пасхе следующего года. А вот в Европе и других западных странах, чтобы залатать выбоину, требуется целое поколение.
Сад.
Интересно.
Что вы думаете о протестах на площади Тяньаньмэнь 1989 года?
Я против их подавления, как я против «Большого скачка», кампании «Четыре вредителя» и последовавшего за ней массового голода.
Это неудивительно, потому что я, как и против Эндрю Джексона, против Сталина и председателя Мао, а также против преемственности Коммунистической партии Китая.
Коммунисты делают такие вещи, как заставляют людей под псевдонимами лгать от их имени на публичных форумах… но вы же не коммунист, правда? Просто скажите, что не согласны с коммунизмом. Господин Орбан произнёс целую речь об этом над телами жертв коммунизма, хотя они были коммунистами.