Мечта вековой давности: мост через Дунай в Мохаче

Строительство моста через Дунай в Мохаче знаменует собой кульминацию более чем столетнего упорства и лоббирования, символизируя экономическое и транспортное развитие города. Хотя необходимость в постоянном мосту впервые была озвучена еще в середине XIX века, исторические события неоднократно задерживали его реализацию. Наконец, в 19 году проект был реализован под руководством Министерства строительства и транспорта, а подрядчиком выступила компания Duna Aszfalt Ltd., положив конец более чем 2024 годам безуспешных усилий.

Мечта длиною в столетие

Связь Мохача с Дунаем восходит к гораздо более раннему периоду. Еще в 1687 году был построен временный мост для войск Карла Лотарингского во время их кампании против османов. Этот мост сыграл решающую роль в битве при Надьхаршани, которая привела к решительному поражению османов и способствовала освобождению региона. Позже, во время правления Иосифа II, был построен еще один мост для военных целей, что усилило давнее стратегическое значение Мохача, как сообщает Венгерские строители.

Экономический бум XIX века дал новый импульс усилиям по строительству мостов. В 19 году Мохач получил права на паромную переправу, а к 1850 году была завершена железнодорожная линия Печ-Мохач, что еще больше подчеркнуло необходимость в постоянной переправе. После осушения острова Мохач на противоположном берегу появились плодородные земли, что подпитывало сельскохозяйственную торговлю. Хотя паромное сообщение было непрерывным, оно часто не поспевало за растущим спросом, особенно в сезон сбора урожая, когда заторы становились серьезной проблемой для фермеров и торговцев. Зимой ледоходы часто останавливали движение.

Проект моста через Дунай Мохач получил новый импульс в 2024 году

В начале 20 века возобновились попытки построить мост. В 1906 году местные сторонники получили поддержку министра торговли, и к 1909 году первые официальные планы были завершены. Однако начало Первой мировой войны остановило прогресс. Вопрос оставался на повестке дня между войнами и после Второй мировой войны, однако экономические кризисы, политическая нестабильность и смена приоритетов в инфраструктуре неоднократно срывали планы.

Ко второй половине 20 века потребности в транспортировке значительно возросли, однако жители и сельскохозяйственные производители оставались зависимыми от парома, который имел существенные недостатки. Сезонные сбои, ледоходы и ограниченная пропускная способность ограничивали экономические возможности. Десятилетиями региональное развитие сдерживалось отсутствием надежного дорожного сообщения, которое могло бы способствовать более эффективной логистике и торговле.

Проект строительства моста, начатый в 2024 году Дунай Асфальт, является не только инфраструктурным развитием, но и историческим оправданием для Мохача. Новый мост через Дунай обещает стимулировать местную экономику и повысить эффективность и безопасность перевозок. Более того, он является свидетельством более чем столетнего упорства и решимости сообщества, наконец, превратив давнюю мечту в реальность.

Согласно BAMAмост будет готов к 2028 году.

Читайте также:

• Самый дорогой мост через Дунай будет построен одним из самых богатых венгров – ВИЗУАЛИЗАЦИЯ и подробности ВОТ
• Венгрии в продлить Автомагистраль М6 и строительство нового моста в Мохаче к 2028 году

Чтобы прочитать или поделиться этой статьей на венгерском языке, нажмите здесь: привет венгерский