175-річчя закладки Ланцюгового мосту
За матеріалами rubicon.hu, 175 років тому, 24th серпня 1842 р. в компанії високоповажних осіб країни. Конструкцію довжиною 380 метрів, яка була першим значним і постійним мостом через річку Угорщини, було урочисто відкрито в листопаді 1849 року після десятиліття напруженої роботи.
Ідея мосту через Дунай виникла у XVIII стth століття, але з наявними технічними рішеннями побудувати стабільний і безпечний міст було б неможливо. Дрейф річки зруйнував би середньовічні кам'яні мости, і люди також були стурбовані тим, що така споруда може спричинити повені. Пізніше найбільшим аргументом було те Іштван Сечені хотів запровадити загальний понт, що образило б традицію шляхетного звільнення від податків. Та все ж «найбільший угорець» у 1832 році заснував Асоціацію мостів, через яку хотів отримати підтримку найбагатших угорських підприємців.
Після тривалих суперечок Сечені вдалося переконати барона Дьєрдя Сіну фінансово підтримати будівництво мосту. Так у 1836 році народилася корпорація Chain Bridge, коли Сечені вже мав у своєму розумі концепцію, оскільки він консультувався з найкращими інженерами того часу, наприклад, Томасом Телфордом. Зустрів графа Сечені Вільям Тірні Кларк в Англії, який взявся за підготовку планів, які він представив у 1839 році. Тим часом віденська сім'я Ротшильдів і сім'я Пест Водіанер приєдналися до корпорації Сіни, що означало, що вони мали достатньо капіталу для початку будівництва, яке коштувало в 13 разів більше, ніж будинок Національного музею.
Будівництво мосту було ухвалено на парламентській сесії 1839-40 років, корпорація заволоділа територією на 87 років, тож роботи нарешті могли розпочатися. Два роки знадобилося, щоб поставити палі, тому, коли закладка фундаменту відбулася 24th серпня 1842 року – як видно на картині нижче – палатин Йосиф заклав перший символічний камінь на постамент Дунаю. У цей час будівельними роботами керував призначений інженер Адам Кларк, який раніше приїхав до Угорщини на службу в Дунайському пароплавному товаристві.
Кам'яні опори мосту будували шість років, після чого змонтували металеву конструкцію. Величезні металеві ланцюги, які забезпечують гнучкість мосту, були додані в березні 1848 року. Незважаючи на те, що цей процес пішов досить швидко, 18th липня, коли монтували останній ланцюг, одна з ланок лопнула, і важкий ланцюг впав у річку. Аварія спричинила загибель робітника (усі Сечені та архітектори впали в річку) та затримку відкриття.
Через аварію революцію зустрів напівготовим мостом. Умови праці почали погіршуватися, тоді як Пешт-Буда переживав процесію імператора, святкував переможних солдатів весняної кампанії, щоб нарешті зустріти збройні сили Гайнау. Протягом хаотичного року кілька людей хотіли підірвати міст, але Кларку вдалося це саботувати. Ланцюговий міст був нарешті переданий громадянам Пешта та Буди 20th листопада 1849 р. Гайнау.
Хоча пішохідний рух розпочався одразу, роботи ще не завершені. Знамениті леви Яноша Маршалко та обладунки сімей Сечені та Сіна були додані до плацдарму в 1852 році. Міст поступово став найважливішим вузлом об’єднаної столиці. Не дивно, що виконавці, Вільям Тірні Кларк і Адам Кларк, отримали кілька подяк. Офіційна назва переходу – Ланцюговий міст Сечені, але більшість людей називають його просто Ланцюговим мостом. Це був єдиний шлях між двома узбережжями, який не мав виходу до моря, аж до 1876 року, до урочистого відкриття мосту Маргарет.
Під час облоги Будапешта під час Другої світової війни міст був майже повністю зруйнований. Зрештою німці вирішили підірвати його в січні 1945 р. У 1947 р. був прийнятий закон про реконструкцію Ланцюгового мосту, який урочисто відкрили на 100-му вул.th річниці оригінального мосту. З тих пір Ланцюговий міст є однією з головних визначних пам'яток Будапешта, яка є невід'ємною частиною міського пейзажу.
Рекомендоване зображення: MTI
ce: ZsK
джерело: http://www.rubicon.hu/
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Глава МЗС: Угорська дипломатія дала правильні відповіді
Мер Будапешта заборонив прем'єр-міністру Орбану публікувати місцеву газету?
Залізниця Будапешт-Белград: будівництво досягає нової віхи
Будапешт отримає 770 мільйонів євро на розвиток ЄС!
Увага! Великий Дунайський міст у Будапешті буде закритий на всі вихідні, об’єднання транспорту
Підготуйте свій гаманець: цього літа в Угорщині ціни на відкритий басейн зростуть