Будапештський аеропорт і Будапештський транспортний центр допомагають сліпим і слабозорим пасажирам у рамках проекту ЄС
DANOVA – Інноваційні транспортні послуги для сліпих та слабозорих пасажирів у Дунайському регіоні це проект транснаціональної співпраці, що фінансується з Interreg Дунай Програма досліджень і розвитку Європейського Союзу, спрямована на те, щоб зробити аеропорти, порти, залізничні та автобусні станції повністю доступними для сліпих і слабозорих людей. Аеропорт Будапешта і Будапештський транспортний центр також приєдналися до транснаціональної ініціативи.
Консорціум із 14 партнерів очолює аеропорт Дубровника. У рамках проекту аеропорт Будапешта та Центр транспорту Будапешта планують найкращі рішення, які можна використовувати на транспортних вузлах, і як їх можна ефективно застосовувати. BKK і Будапештський аеропорт також залучили до проекту Угорську національну асоціацію сліпих і слабозорих і Центральну угорську регіональну асоціацію сліпих і слабозорих; Таким чином, інноваційні рішення можуть бути реалізовані максимально адаптованими до потреб пасажирів із вадами зору.
«Окрім безпеки та захисту, високоякісний досвід пасажирів є ключовим пріоритетом для Будапешта. Коли ми говоримо про досвід пасажирів і розвиток пасажирських послуг, ми, звичайно, маємо на увазі сліпих пасажирів і пасажирів із вадами зору, а також людей з іншими обмеженими можливостями», – сказала Каталін Валентині, керівник відділу корпоративних комунікацій і зв’язків з урядом аеропорту Будапешта. «Доступ для людей з обмеженими фізичними можливостями забезпечений у більшості зон аеропорту, і разом із нашим контрактним медичним партнером ми надаємо будь-яку допомогу незрячим пасажирам та пасажирам із вадами зору.
Проект Danova – це чудова можливість розширити спектр наших послуг, дозволивши всім людям літати самостійно, без проблем», – додала вона.
Давід Борсі, керівник відділу комунікацій і речник Будапештського транспортного центру, підкреслив, що BKK прагне забезпечити інфраструктурні умови, щоб кожен міг вибрати найбільш раціональний вид транспорту. Крім того, під час розробки необхідно враховувати потреби пасажирів з обмеженими можливостями. Він прокоментував: «З цією метою ми організували навчальні тренінги в рамках нещодавно завершеного науково-дослідного проекту INCLUSION і склали комплексний навчальний матеріал для співробітників BKK, які щоденно контактують з клієнтами з обмеженою мобільністю або особливими транспортними потребами. Крім того, у співпраці з громадсько-корисною асоціацією «Ярокело» («Перехожий») ми створили майданчик для звітності, де пасажири з особливими потребами можуть повідомити про труднощі, з якими зіткнулися під час транспортування».
У Європі понад 30 мільйонів сліпих і слабозорих людей не можуть подорожувати самостійно, оскільки понад 96% європейської транспортної системи, особливо в Дунайському регіоні, все ще не повністю доступні для людей з вадами зору. Багатьом незрячим і слабозорим пасажирам надзвичайно важко користуватися звичайним транспортом, таким як літак, залізниця або міський громадський транспорт. Причини цього різні; сліпі та слабозорі пасажири не мають рівного доступу до актуальної візуальної чи письмової інформації щодо транспорту, персонал часто не навчений підтримувати та адекватно спілкуватися зі сліпими та слабозорими пасажирами, бракує належної доступної інфраструктури або між національними законодавствами щодо доступності існують відмінності в різних країнах.
Міжнародний консорціум планує покращити доступ в інтересах рівних можливостей у транспорті, досліджуючи ці причини, формулюючи пропозиції та запроваджуючи нові методи та послуги.
Проект DANOVA триває до 31 грудня 2022 року, його загальний бюджет становить 2 192 546.66 євро.
Читайте такожПодії в аеропорту Будапешта підтвердили пасажири
джерело: www.bud.hu
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
У березні роздрібні продажі в Угорщині зросли на скориговані 4.2 п.п
Європейське сільське господарство під «зеленим ідеологічним тиском», каже угорський міністр
Вибори до Європарламенту 2024 – опитування: нова угорська партія Тиса вже є найсильнішою опозиційною силою
Ексклюзив – Majorelle: неперевершений смак Марокко в серці Будапешта – ФОТО
Німецька компанія з розробки програмного забезпечення Evosoft інвестує 8.7 мільйонів євро в новий науково-дослідний проект в Угорщині
Які перспективи роботи для англомовних в Угорщині?