Аеропорт Будапешта завершує реконструкцію злітно-посадкової смуги I напередодні літнього пікового сезону
За матеріалами офіційного сайту аеропорту Будапешта bud.hu, 3-місячний ремонт злітно-посадкової смуги I в аеропорту Будапешта завершено; Таким чином, аеропорт повернувся до звичайної роботи з двома злітно-посадковими смугами. Оператор аеропорту витратив 1.65 млн євро на заміну бетонного покриття на 900-метровій ділянці злітно-посадкової смуги довжиною 3 кілометри.
Airbus A320, який використовував Lufthansa на рейсі 1677 до Мюнхена, був першим літаком, який злетів з оновленої злітно-посадкової смуги I в Аеропорт Будапешта, рівно о 14:00 сьогодні вдень. Злітно-посадкова смуга була знову відкрита для руху, як і планувалося, через три місяці й один тиждень. Експлуатація однієї злітно-посадкової смуги означала збільшення робочого навантаження для управління повітряним рухом, особливо для персоналу, який працював у вежі та так званій зоні маневрування терміналу, але HungaroControl виконував своє завдання безпечно та професійно. Реконструкція була необхідна насамперед з міркувань авіаційної безпеки, оскільки старі бетонні плити та фундамент злітно-посадкової смуги, побудовані 30 років тому, вже не витримували навантажень від зльоту та посадки літаків.
Ремонт торкнувся ділянки злітно-посадкової смуги довжиною 900 метрів у напрямку до Вечешу, де довелося замінити центральні елементи бетонної смуги шириною 45 метрів, починаючи з фундаменту, включно з освітлювальними приладами аеродрому. Проект коштував 1.65 млн євро (трохи більше 500 млн форинтів). Будапештський аеропорт запланував реконструкцію таким чином, щоб роботи були завершені до літнього пікового сезону Чемпіонат світу з водних видів спорту FINA відбудеться в Будапешті.
За словами головного операційного директора Петера Гушки, під час закриття аеропорт працював без серйозних збоїв із злітно-посадковою смугою II, хоча літаки, які прилітали та відлітали, мали руліти на більші відстані залежно від напрямку вітру. «Було незвичайне збільшення повітряного руху в деяких районах навколо аеропорту, де зазвичай виконується лише частина рейсів. Ми дякуємо мешканцям за їх терпіння, завдяки якому ми змогли виконати цю реконструкцію протягом останніх трьох місяців. Це гарантуватиме безпечну роботу аеропорту на довгий час», – сказав Петер Гушка.
«Ми зробили все можливе, щоб відремонтувати злітно-посадкову смугу в найкоротші терміни та якомога найкращої якості», — підкреслив Шандор Ковач, керівник групи корпоративного технічного відділу аеропорту Будапешта, який керував проектом. Він додав: «Найважливішим моментом реконструкції було забезпечення авіаційної безпеки. Наші інженери, керівники проектів і субпідрядники часто працювали вночі та у вихідні, щоб злітно-посадкову смугу можна було знову відкрити на пік літнього курортного сезону. Окрім робіт з бетонування, по всій довжині злітно-посадкової смуги було замінено бітумну сшивку між бетонними плитами на полімерну».
Фото: bud.hu
джерело: bud.hu – Прес-реліз
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Громадський транспорт у Будапешті стане комфортнішим
Вишукані страви в Будапешті дорожчі, ніж у Франції чи Іспанії!
Увага! Пересадка турецької бюджетної авіакомпанії, що виконує рейс Будапешт – Стамбул
Орбан: Голосувати за лівих означає підтримувати війну
Олігархи-соратники Орбана дали 38 мільярдів євро в концесію державних автомагістралей
Створено третій угорський відділ ЮНЕСКО