Минулого року компанія ще більше скоротила прямі викиди вуглекислого газу, які зараз вдвічі менші, ніж десять років тому.
У 2021 році аеропорт Будапешта поставив перед собою головну мету досягти чистого нульового рівня викидів на 15 років раніше, ніж раніше, не пізніше 2035 року, чого він досягне відповідно до так званої дорожньої карти з нульовим викидом вуглецю.
Одним із способів досягти цього є розвиток електронної мобільності в аеропорту, який був ключовим напрямком діяльності компанії в останні роки.
Аеропорт Будапешта постійно розвиває зарядну інфраструктуру для електромобілів, як всередині, так і за межами огорожі аеропорту, і постійно заохочує своїх компаній-партнерів також розвивати електронну мобільність. Нещодавно 76 звичайних транспортних засобів наземного обслуговування, а також 10 автопарків і автомобілів менеджерів було замінено на електричні або гібридні моделі, заощадивши загалом 140,000 350 літрів палива та 31 тонн вуглекислого газу на рік. Наразі в аеропорту Будапешта встановлено 12 зарядну точку для електромобілів, 19 з яких розташовані в зоні злітно-посадкової зони, а 30 — у наземній, тобто у вільнодоступній частині аеропорту. Аеропорт Будапешта допоміг у встановленні ще XNUMX електрозарядних станцій на території аеропорту для своїх партнерів, які займаються наземним транспортом.
Főtaxi, договірний партнер аеропорту Будапешта з таксі, також надає пріоритет просуванню електронної мобільності та вже замінив 30% свого парку електромобілів.
На буферній автостоянці Főtaxi в аеропорту вже є шість надшвидких електричних зарядних пристроїв, до кінця 26 року очікується, що кількість зарядних точок збільшиться на 2025.
Крім того, минулого року оператор аеропорту уклав договір на встановлення ще 35 зарядних пристроїв та впровадження ІТ-системи для їх інтеграції, яка зараз розгортається. Система також виконуватиме завдання, пов’язані з використанням і виставленням рахунків, завдяки чому користувачі зможуть легко використовувати зарядні пристрої. Існуюча система онлайн-бронювання електронних зарядних пристроїв допомагає персоналу з електромобілями швидко й легко замовляти зарядні пристрої для службових і приватних автомобілів.
Наступним важливим кроком у цій серії розробок стане встановлення додаткових 176 електронних зарядних пристроїв.
Будівництво 134 зарядних станцій буде профінансовано на 50% за кошти компанії та на 50% за рахунок Європейського Союзу. У грудні 2021 р. Аеропорт Будапешта було включено до урядового переліку проектів, які фінансуватимуться Connecting Europe Facility для значного розвитку інфраструктури електричних зарядок, який забезпечить загалом 1.3 мільярда форинтів (3.2 мільйона євро) для встановлення додаткових зарядних пристроїв для наземних операторів, транспортних засобів обслуговування аеропортів і транспортні засоби компаній-партнерів в аеропортах. Проект триватиме 36 місяців, а обсяг підтримки ЄС становить 50%, тобто майже 650 мільйонів форинтів (1,601,250 42 XNUMX мільйонів євро). Решту XNUMX е-зарядні пристрої оператор аеропорту встановить власними силами.
Кріс Дінсдейл, генеральний директор аеропорту Будапешта, підкреслив: «Наша компанія повністю прагне зменшити наш вуглецевий слід. Ми вжили рішучих дій і зробили амбітні починання. Ми взяли на себе зобов’язання досягти найвищого рівня вуглецевої нейтральності ACI 4+ до кінця 2023 року, ми взяли на себе зобов’язання бути чистими нульовими викидами не пізніше ніж через 14 років, і ми зобов’язалися задовольняти наші потреби в електроенергії повністю з відновлюваних джерел з 2023 року. плани також включають будівництво сонячної електростанції для виробництва електроенергії виключно для використання в аеропорту. Щоб досягти наших планів, потрібно зробити багато маленьких кроків і кілька великих кроків, і, що ще важливіше, це діяти відповідально та втілювати слова в дії, тим самим показуючи приклад іншим аеропортам, як спільноті та як екосистемі аеропорту».