Будапештська рада проголосувала за кредит для модернізації метро 3
Будапешт, 25 серпня (MTI) – Муніципальна рада Будапешта в понеділок проголосувала за продовження фінансування ремонту 3 лінії міського метро, включаючи підготовку до позики для фінансування проекту.
Проти голосували лише представники опозиційної партії E-PM.
Серед пріоритетних інвестицій – проведення тендеру на реконструкцію поїздів радянських часів на лінії.
Після голосування мер Будапешта Іштван Тарлос заявив, що місто розпочне ремонт поїздів, але необхідні подальші переговори з урядом, щоб уточнити фінансування модернізації інфраструктури.
За його словами, буде повністю оновлено 220 вагонів, що збільшить термін їх служби ще на 20-25 років і коштуватиме 60-65 мільярдів форинтів (192-207 мільйонів євро), тоді як покупка нових вагонів обійдеться в 90 мільярдів форинтів. Реконструкцію вагонів планують завершити до кінця 2015/16 року, додав він.
Тарлос сказав, що повна реконструкція тунелів, шляхів, системи контролю та станцій може бути завершена до 2019 року. Він додав, що проконсультується з міністром розвитку щодо можливих шляхів використання коштів Європейського Союзу для покриття частини цих 100 мільярдів форинтів. демонструвати.
Міський голова повідомив, що розпочату півтора року тому заміну колій завершать наступного року.
Тарлос наполягав, що лінія безпечна.
Соціалісти проголосували за цю ініціативу в понеділок, але Норберт Тріппон, заступник лідера будапештського відділу партії, раніше розкритикував фінансування проекту, назвавши "обурливим" те, що місто бере "величезний кредит". Уряд має залучати інші кошти, навіть ціною скасування «престижних інвестиційних проектів», сказав він.
Радикальний націоналіст Йоббік також закликав державні кошти підтримати проект.
Ференц Фалюс, кандидат у мери Будапешта від опозиційних партій Соціалістичної партії, партій E-PM і DK на майбутніх муніципальних виборах, заявив, що уряд має використати 100 мільярдів форинтів, виділених на перенесення офісу прем’єр-міністра в престижний Замковий район Буди для метро. натомість ремонт.
Зелена опозиційна партія LMP заявила в заяві, що лінія М3, якою щодня користуються сотні тисяч людей, перебуває в небезпечному стані, і наполягала на тому, що «місто відстає від проекту [і] все ще перебуває на підготовчій фазі…»
У своїй заяві партія запитує, чому місто та влада не бажають використати кошти ЄС на реконструкцію лінії метро чи придбання нових вагонів.
Перед голосуванням у понеділок член ради Будапешта Акос Ханзелі, делегований E-PM, заявив, що його партія підозрює таємну угоду, згідно з якою контракт на оновлення поїздів буде передано бажаному учаснику. Він сказав, що «неприпустимо», щоб «зношені тридцятирічні потяги оновлювалися за дві третини ціни нових».
Фото: MTI – Laszlo Beliczay
джерело: http://mtva.hu/hu/hungary-matters
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Меси на мітингу Петера Мадьяра сьогодні в «столиці Фідес» – ФОТО
Що сталося сьогодні в Угорщині? – 5 травня 2024 р
ФОТО: Марш живих у Будапешті
5+1 цікавих фактів про Угорщину – деякі з них можуть здивувати
Тіньовий прем'єр-міністр Угорщини: Потрібна сильна Європа
Університет Іштвана Сечені демонструє свої розробки іноземним дипломатичним лідерам в Угорщині