Будапештська площа Батьяні нарешті може бути перебудована за іміджем місцевих жителів
Розвиток житлових районів у містах є дуже важливим. Їм потрібно йти в ногу зі зростаючим трафіком і туризмом і відповідати потребам місцевих жителів, але це має виглядати красиво і гармоніювати з оточенням. У I окрузі Будапешта майже 10 років намагалися змінити дизайн площі, але тепер думка місцевих жителів нарешті може залишити слід.
«Це прекрасна площа з атмосферою бароко, якраз навпроти парламенту, і паркувати автобуси посеред площі недоречно», — сказав Тамаш Надь, тодішній мер округу I у 2018 році. реконструкція площі Батьяні датується трохи пізніше 2018 року; плани були зроблені ще в 2010 році, Я люблю Угорщину написав.
Мешканці, які живуть біля площі, хвилюються з двох основних причин. Одне з питань – чи залишиться транспорт таким же зручним, як раніше. Площа вже давно є транспортним вузлом із сполученням метро зі стороною Пешта, і тут також проходить переплетений трамвай. Інше занепокоєння полягає в тому, чи будуть поточні послуги, такі як кафе та магазини, доступними, як раніше, як зміниться паркування для водіїв і як трансформація вплине на велосипедистів.
Планувалося, що у 2019 році площа Батьяні буде перетворена, а автобуси поїдуть.
Кілька років тому місцева адміністрація подала заявку на підтримку TÉR-KÖZ із попереднім планом. Вони мріяли про пішохідні простори, гідні пам’ятників, і хотіли зменшити автобусну чергу на меншу площу. Автомобільний рух зупинився б біля костелу Св. Анни, а проїжджу частину, де вулиця Fő проходить через площу Batthyány, вирівняли б з тротуаром, а барокові будівлі звільнили б від «рову» перед ними.
План розкритикувала Марта В. Насалій, місцевий представник і нинішній мер округу І, у блог: «Цей план відповідає лише на одне з найважливіших питань площі Батьяні: автовокзал, який оточує площу службовими дорогами. Це важливий крок вперед, але цього недостатньо. Зв’язок площі з навколишніми будівлями можна було правильно спланувати, лише якщо ми знали, чого хочуть люди, які там живуть, працюють і ходять. […] Туристи, що проїжджають сюди, і велика кількість бездомних людей на площі також створюють значні проблеми».
Незважаючи на те, що соціальні проблеми не можна вирішити шляхом трансформації публічних просторів, Марта В. Насалії вважала, що неможливо відремонтувати площу Батьяні, ігноруючи найбільш гострі проблеми. Вона вважає, що існує потреба в доступному, цілодобовому громадському туалеті та багатьох добре розміщених урнах для сміття. Проблема й у тому, що хоч площа і є транспортним вузлом, але до підземного переходу немає ліфтів. У дописі вона також зазначила, що площа не має «справжнього» зв’язку з Дунаєм, оскільки проїжджа частина та переплетені трамвайні колії переривають сполучення між площею та набережною річки. Білить око і скляна будівля минулого століття BKV, яка також не має особливої архітектурної цінності. Існує потреба в постачальниках послуг (наприклад, сніданок "шведський стіл") та якісній інформації для пасажирів.
У 2019 році площа не змінювалася, але знову виникли плани її перетворення, цього разу із залученням місцевих жителів.
Місцева адміністрація району I розпочала онлайн-конкурс ідей щодо оновлення площі Batthyány під назвою: «A Mi Batyink- tervezzük újra közösen» (Наш Батий – давайте переплануємо його разом). «Ремонт і реконструкція площі Батьяні не може відбутися без запитань людей, які живуть, працюють і подорожують там щодня», – написали вони у своєму дописі у Facebook. Також існують спеціальні програми, пов'язані з цим. 18 червня ви можете приєднатися до міського голови Марти В. Насалії на прогулянку площею Батьяні, а 19 червня ви можете зробити те саме з поетом Габором Кепешем, засновником місцевої неурядової організації та засновником сторінки Víziváros (Місто води) у Facebook та Instagram.
«Ми хочемо, щоб люди, які живуть у цьому районі, сприяли оновленню простору таким чином, щоб воно стало привабливішим, зеленішим і відкривало можливості. Хай нарешті буде НАШ Батий. Все це вам допоможуть спроектувати архітектори, художники, екологи».
Залишається питання: як його трансформувати таким чином, щоб там збереглися архітектурні та культурні цінності, транспортне сполучення залишалося безперебійним і водночас служило інтересам громади?
Читайте такожПід Будапештом для залізниці буде побудований величезний тунель
Читайте такожНайновіша, найповніша карта велосипедних маршрутів Будапешта тут!
Читайте такожНова «угорська» ініціатива: у цій квартирі можна обирати сусідів
джерело: я тебе люблю
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Поїзди та автобуси в Угорщині тепер легше відстежувати в режимі реального часу!
Угорщина святкує 20-ту річницю членства в Європейському Союзі
В Угорщині з'являться нові АЗС!
Обурення: дістатися озера Балатон з Будапешта стає значно важче
Всесвітньо відома в Будапешті кондитерська Ruszwurm може закрити свої двері назавжди
Черговий день, ще одне ножове поранення в Угорщині: сварка іноземців забирає життя