Невдачі в Європі через Covid-19 загрожують ще однією вимиванням літніх подорожей?
Європейські авіакомпанії та туристичний сектор готуються до другого втраченого літа, а надії на відновлення дедалі більше ставлять під сумнів невдале впровадження вакцини проти COVID-19, пожвавлення інфекцій і нові карантини.
Акції авіакомпаній і туристичних компаній впали в п'ятницю після того, як Париж і більша частина північної Франції закрили на місяць, через кілька днів після того, як Італія запровадила жорсткі обмеження для бізнесу та руху для більшості країн, включаючи Рим і Мілан.
Ці невдачі негативно вплинули на перспективи відновлення у вирішальний пік сезону, прибутки якого зазвичай забезпечують авіакомпанії взимку, коли більшість перевізників втрачає гроші навіть у сприятливі часи.
- Ви можете подорожувати в ці місця без будь-яких обмежень, якщо ви вже отримали вакцину!
- British Airways закликає вакцинованих подорожувати без обмежень
«Якщо немає впевненості, попит просто не повернеться», — сказала консультант компанії Alton Aviation з Дубліна Лія Раян, яка очікує, що погані новини щодо вакцин і карантину зашкодять і без того слабким бронюванням.
Крім нових карантинних заходів, літні перспективи були підірвані зростанням кількості інфекцій у Греції та інших країнах, а також призупиненням вакцини AstraZeneca у низці європейських країн через побоювання щодо здоров’я, які відхилило Європейське агентство з лікарських засобів.
Авіакомпанії, які вже назбирали мільярдні борги, стикаються з подальшою напругою, яку деякі можуть не вижити без нових коштів. Власник British Airways IAG залучив 1.2 мільярда євро ($1.43 мільярда) у вигляді облігацій у четвер, заявивши, що подушка захистить його від тривалого спаду.
Нерівномірне літо може створити менше труднощів для бюджетних авіакомпаній, таких як Ryanair і Wizz Air, які можуть швидко перерозподіляти літаки між маршрутами.
Але внутрішній ринок Ryanair очікує, що суворі обмеження на подорожі будуть діяти принаймні протягом червня, заявив у четвер ірландський чиновник охорони здоров’я Ронан Глінн, посилаючись на «міжнародну ситуацію, що погіршується» та нові варіанти вірусу.
Акції Ryanair у п’ятницю впали на 4.2%, IAG – на 4%, а easyJet і Wizz – на 3.5%. Надії на відновлення спонукали подорожчати акції до зростання протягом останнього місяця, на чолі з 25% зростання IAG.
У той час як ультрабюджетні перевізники можуть витримати біль чергового літнього витоку, кажуть аналітики, такі суперники, як easyJet і Virgin Atlantic, можуть зіткнутися з новим тиском на баланс. Air France-KLM також прагне залучити капітал і зменшити борг за рахунок минулорічної допомоги в 10.4 мільярда євро.
Франко-голландська група авіакомпаній має намір обслуговувати понад 50% докризової потужності в цьому році, порівняно з 40-50% для Lufthansa – цілі, які все ще можуть виявитися амбітними.
«ГОЛОВНИЙ УДАР» «Існує ризик збільшення кількості банкрутств, особливо в період від теперішнього часу до кінця року», — сказав Reuters Александр де Жуніак, голова міжнародної організації авіакомпаній IATA.
Останній удар у настроях відновлення поширюється від авіакомпаній до індустрії гостинності та економіки в цілому, завдаючи шкоди залежним від туризму середземноморським країнам.
«Кількість вірусів зростає, розповсюдження вакцини відстає, і існує ризик того, що Європа може втратити друге літо», — сказав економіст Morgan Stanley Джейкоб Нелл, передбачаючи «серйозний удар по південних економіках».
Завдяки швидшому прогресу в вакцинації британський виїзний ринок вважається ключовим для майбутнього європейського сезону. Але зростання рівня зараження в Європі також може поставити під загрозу ці плани. Відповідно до офіційного британського дослідження, опублікованого цього тижня, Греція стала найбільшим джерелом імпортних випадків у Великобританії, коли минулого літа країни відкрили коридор для подорожей.
Натомість швидші темпи вакцинації у Британії та Сполучених Штатах можуть призвести до трансатлантичного відскоку – навіть перевернувши загальноприйняту думку про те, що короткі відстані відновляться першими.
«Ці дві країни лідирують у «Великій двадцятці», де вакцинацію отримують 20% населення Британії та одна третина Сполучених Штатів, сказав авіаційний аналітик UBS Джаррод Касл.
«Північна Атлантика може відкритися між (ними) перед іншими європейськими ринками, що було б дуже вигідно для British Airways».
джерело: Reuters
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Неочікувано: MOL знижує ціни на пальне в Угорщині
Іноземні дипломати в Угорщині поінформували про вибори до Європарламенту
1 травня закриття та години роботи магазинів в Угорщині: тут є все, що вам потрібно знати
Міністр: «Брюссель пожертвував європейськими фермерами на вівтар захисту навколишнього середовища»
Туніс модернізує свою залізничну мережу за допомогою Угорщини
Що сталося сьогодні в Угорщині? – 29 квітня 2024 року
1 Коментар
Маріо, очевидно, звинуватить у цьому угорський уряд Віктора Орбана!