Наступний етап санкцій щодо російських нафтопродуктів, який набуде чинності через кілька днів, матиме великий вплив на європейський ринок дизельного палива, попередив державний секретар кабінету міністрів. Йожеф Балог, експерт енергетичного ринку, сказав ATV, що результатом може стати жахливе зростання цін на паливо в Угорщині.
«У мене є гарна історія. Я бачив простір для чотирьох цифр на АЗС два дні тому», – сказав Йожеф Балог, експерт енергетичного ринку. ATV. Він стверджував, що в Угорщині є власники АЗС, які думають про різке зростання цін на ринку. Чотири цифри означатимуть ціни вище 1,000 HUF/л (2.56 євро). Однак пан Балога вважає, що таке підвищення наразі нереалістичне. «Ціни падають, але ніхто не бачить майбутнього», — додав він.
Він стверджував, що уряд знищив паливний ринок Угорщини за допомогою обмеження цін на пальне. Він також підкреслив, що ціни на паливо високі через урядовий так званий «податок на Робін Гуда» на паливні продукти, який адміністрація Орбана збільшила до 41 відсотка. Крім того, ослаблення форинта вплинуло і на ціни в цьому сегменті, пише ATV.
Балог сказав, що ЄС не буде купувати нафту в Росії з 5 лютого, але припустив, що співтовариство буде купувати таку ж перемарковану російську нафту в Туреччині. Це тому, що в ЄС немає вибору: йому не вистачає 1.5 мільйона барелів дизельного палива щодня.
- Читайте також: Угорці їдуть за кордон купувати пальне
Ціна на дизельне паливо значно перевищує ціну на бензин у кількох європейських регіонах через обмежену пропозицію, сказав Чаба Демотор у відеозверненні у Facebook. Дизельне паливо займає більшу частку ринку в європейських країнах, ніж в інших частинах світу, сказав він, додавши, що Росія протягом десятиліть була основним джерелом імпорту дизельного палива в Європу.
Dömötör процитував статтю в Financial Times про ймовірний вплив санкцій, а саме те, що вони призведуть до підвищення цін і, можливо, дефіциту. Він також процитував статтю про те, що стрибок цін на нафту компенсує падіння ціни на природний газ, яке спостерігається в останні тижні. Це, за словами FT, може розвіяти надії на те, що ціни на пальне вже досягли піку.
Газета також зазначила, що без російського імпорту Європі доведеться конкурувати з регіонами, які «фізично ближче до джерела», і покладатися на нафтопереробні заводи в Індії та на Близькому Сході, а також на експорт із Китаю. «Це навряд чи буде дешевше», — сказав Демотер. Державний секретар процитував FT, що поставки дизельного палива в Європі «зіткнуться з потрясіннями в найближчі місяці».
Читайте такожПогані новини: різке підвищення тарифів на таксі в Будапешті
джерело: Квадроцикл, МТІ
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Запаси газу в Угорщині перевищують цільовий рівень липня
Угорський бутик-готель втретє серед кращих в Європі
Що сталося сьогодні в Угорщині? — 1 травня 2024 р
Кандидат у мери Будапешта від Фідес обіцяє чистий, організований Будапешт
Нове нічне сполучення з цього угорського міста до Варшави!
Фон дер Ляєн: Угорці зробили Європу сильнішою, угорський комісар: Це не той ЄС, про який ми мріяли