Так виглядає новенький угорський трамвай – ФОТО, ВІДЕО
Трамвайний потяг між Ходмезевашархей і Сегед офіційно здійснив свою першу поїздку. Машина виїхала з вокзалу о 3:30 ранку в понеділок. До середини квітня проїзд у трамваї безкоштовний. Проект фінансувався з фондів ЄС і коштував 80 мільярдів форинтів (217,789,390 35 XNUMX євро). На трамваї люди можуть доїхати з одного міста в інше за XNUMX хвилин.
Ні Ласло Ботка, мер міста Сегед, ні Петер Маркі-Зай, мер міста Ходмезевашархей, не були запрошені на церемонію. Ласло Палковіч, міністр інновацій і технологій, і Янош Лазар, урядовий уповноважений з інвестицій у транспорт, пише HVG.
Обидва мера урочисто відкрили новий вид транспорту в Сегеді. Петер Маркі-Зай сів на трамвай о 9:30. Потім він передав лінію разом із мером Сегеда.
Ласло Палковіч сказав, що трамвай – це найбільш інноваційний розвиток залізниці в Угорщині. Наступна лінія може бути побудована між Дебреценом і Надьварадом.
Ця інвестиція мала б політичний аспект. Надьварад був угорським містом, але після певних історичних подій він став частиною Румунії разом із Трансільванією та угорцями в регіоні. Трамвай з’єднає міста, а також угорців, які проживають в Угорщині, та угорців, які є офіційною меншиною Румунії. Таким чином, трамвай мав би символічне значення поєднання нації, розділеної кордоном.
Дизель-електричний гібрид CityLink виробництва Stadler є інноваційним транспортним засобом в Угорщині.
Назва вказує на функцію. Транспортний засіб функціонує як потяг і як трамвай, залежно від місця розташування та маршруту. Люди можуть подорожувати з одного міста в інше, не змінюючи транспортний засіб, заощаджуючи таким чином час. телекс повідомили про перший випадок використання трамвая.
Вони повідомили, що фактичний час поїздки становив 54 хвилини. Трамвай їде по одній колії, і певні обставини можуть вплинути на його розклад. Якщо інший транспортний засіб спізнюється або щось трапиться, дорога може тривати 60-65 хвилин. Це могло б заощадити час, якщо обмеження швидкості в певних місцях для поїздів становитиме 100 км/год замість нинішніх 80 км/год.
Трамвай дуже зручний. Його можна перевести на дизельний режим у місцях, де неможливо отримати електроенергію. Двері також виготовляються на замовлення відповідно до висоти станцій. На вокзалах відкриватимуться вищі двері, а в місті – нижні. На відповідній станції відкриваються лише ті двері, які відповідають висоті станції.
Трамваєм пасажири в цілому залишилися задоволені. Їм подобається комфорт і в майбутньому планують їздити на трамваї. У перший день, однак, у транспортному засобі було трохи тісно.
Читайте такожНайбагатший угорець будує залізницю в Будапешті вдесятеро дорожче за середню ціну
Читайте такожУ Сербії відбулося закладення наріжного каменю на ділянці залізниці Белград-Будапешт
джерело: HVG, Телекс
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Головні причини, чому варто обрати Угорщину для навчання за кордоном
10 найкращих університетів Угорщини для іноземних студентів
Що сталося сьогодні в Угорщині? – 7 травня 2024 р
Хороші новини про перекриття доріг навколо аеропорту Будапешта
Голова КНР Сі Цзіньпін незабаром прибуде до Будапешта, це будуть головні теми його візиту
Угорсько-Узбецький бізнес-форум: 29 лідерів бізнесу прибули до Ташкента у складі угорської делегації
1 Коментар
Угорщина працює