«Політичний продукт», запропонований сьогодні лівою опозицією Угорщини, є «державною зрадою», заявив глава канцелярії прем’єр-міністра в інтерв’ю щоденній газеті Magyar Hirlap, опублікованому в п’ятницю.
Стосовно переговорів Угорщини з Європейською комісією Гергелі Гульяс сказав, що оскільки Брюссель «у минулому вже застосовував подвійні стандарти щодо уряду», не було підстав вважати, «що це раптово зміниться» після минулорічних виборів. Гульяс зауважив, що уряд уже здійснював попереднє фінансування проектів, які мали бути покриті фондами Європейського Союзу, і це знизило ризик того, що країна постраждає від «поведінки Брюсселя», пише MTI.
Оперативні програми та план відновлення Угорщини після пандемії вже схвалено, і тепер мета полягає в тому, щоб якнайшвидше отримати доступ до коштів, сказав Гульяс. «Це більше не є юридичною проблемою, оскільки у Брюсселя немає підстав для занепокоєння, і ми навіть знайшли рішення для їхніх свавільних вимог», — сказав Гульяс. «Остаточна угода тепер є суто політичним рішенням».
«Найбільша вада Брюсселя сьогодні полягає в тому, що Європейська комісія більше не є охоронцем договорів, як це передбачено Лісабонським договором, і право співтовариства не є керівним принципом у діях комісії щодо Угорщини», — сказав він. «Ми говоримо про міжнародну організацію, де фундаментальні принципи верховенства права не діють». Гульяш сказав, що Угорщина та ЄС «дуже близькі» до досягнення угоди щодо судової системи. Інші сфери можуть вимагати тривалих дебатів, але розбіжності щодо закону про захист дітей та міграції не є вичерпними умовами, які призведуть до повного блокування фінансування Угорщини.
Стосовно війни в Україні Гульяш зазначив, що Угорщина наразі єдина у закликах до миру, додавши, що він очікує, що «рано чи пізно здоровий глузд переможе». Це, додав він, означало запобігання розширенню війни, «тому що тоді це легко може перерости у світову війну». Угорщина не заперечує право України на самооборону та поважає війська, які борються за захист своєї Батьківщини, «але має бути межа європейській підтримці самооборони, тому що ми не можемо ризикувати загрозою світової війни». , він сказав.
Водночас Гульяш зазначив, що з моменту приходу нинішнього уряду Угорщина раціонально співпрацює з Росією переважно в енергетичній сфері, яка надає пріоритет закупівлі джерел енергії, життєво важливих для функціонування економіки. Угорщина має поставити на перше місце власні інтереси, що в даному випадку означає забезпечення варіантів для імпорту енергоносіїв, сказав він. І хоча уряд багато зробив для диверсифікації джерел енергії в країні з 2010 року, постачання нафти і газу в Угорщину сьогодні не було б безпечним без Росії, додав він.
Відповідаючи на запитання про пожертвування лівої опозиції на передвиборчі кампанії за кордоном, Гульяс сказав, що використання іноземних коштів на виборчі кампанії вже було незаконним згідно з угорським законодавством. «Політичний продукт, який сьогодні пропонують ліві в Угорщині, — це державна зрада», — сказав він. «Вони невільні і незалежні, тому що їх купили, і вони не представляють інтереси Угорщини, тому що їхні покупці — іноземці», — додав він. Гульяс сказав, що ліві мають вплив за межами Угорщини, «де живуть їхні прихильники та донори, і де вони можуть звітувати про країну». Але в Угорщині навіть ті, хто не підтримує уряд, розчаровані та незадоволені опозицією, сказав він. Більшість чесних лівих виборців не вважають, що виборчі кампанії в Угорщині повинні проводитися на американські гроші, додав Гульяс.
Читайте також:
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Нове дивовижне дослідження показує, наскільки стресовим є водіння в Будапешті порівняно з іншими містами
Страшні новини: очікувана тривалість життя при народженні в Угорщині низька, Румунія незабаром може випередити Угорщину
Неочікуваний поворот: у Будапешті відкриється найбільший магазин Aldi
Угорські компанії таксі в біді? Uber досягає ще однієї віхи, щоб відновити службу в Будапешті
Німецьким інвесторам набридла політика Орбана: вони покинуть Угорщину?
Щиро вітаю! Будапештський аеропорт випереджає кілька престижних європейських аеропортів