Уряд: справа Metro 4 є хрестоматійним прикладом шахрайства
Будапешт, 12 лютого (MTI) – Звіт Управління Європейського Союзу по боротьбі з шахрайством OLAF, який виявив корупцію навколо проекту будівництва метро 4 в Угорщині, показує, що ведення проекту було «хрестоматійним прикладом шахрайства», заявив керівник урядового офісу Янош Лазар.
Виступаючи на громадському радіо Kossuth у попередньо записаному інтерв’ю, яке транслювалося в неділю, Лазар сказав, що загальна вартість проекту метро становить 430-450 мільярдів форинтів (1.4-1.5 мільярда євро), з яких 380 мільярдів було виплачено.
За його словами, проект поки що на стадії закриття, оскільки столиця ще отримує державну підтримку.
Уряд має перерахувати останні 20 мільярдів форинтів до Будапешта цього року, але цей переказ призупинено, сказав Лазар. Враховуючи те, що у зв’язку з проектом є підозри у злочинній діяльності, відповідно до закону про бюджет Угорщини уряд не може витрачати на нього гроші платників податків, доки розслідування справи OLAF не буде закрито та не стане ясно, хто несе юридичну відповідальність за те, що сталося, сказав Лазар.
Він зазначив, що офіс прем'єр-міністра розпочав розслідування, щоб визначити, чи ймовірне привласнення також стосувалося державних грошей, внесених у проект.
«Схоже, що так», — сказав Лазар, посилаючись на звіт OLAF, який, за його словами, вказує на те, що підозрювані у справі «шахрайства» стосуються не лише незаконного привласнення коштів Європейського Союзу, а й коштів, перерахованих безпосередньо з державної скарбниці.
Якщо підозрювані порушення підтвердяться, Будапешт доведеться вимагати відшкодувати уряду незаконно витрачені кошти, сказав Лазар.
Він сказав, що «просто кажучи», те, що сталося, полягало в тому, що міжнародні корпорації, залучені до проекту, «такі як Siemens або Alstom» «об’єднали зусилля» з керівництвом муніципальної ради того часу, різними технічними інспекторами та дизайнерами та «пограбували Брюссель». та угорський бюджет».
Він сказав, що причиною того, чому нинішнє керівництво муніципальної ради зараз опинилося у «важкому становищі через діяльність [колишнього ліберального мера Будапешта] Габора Демскі», було те, що ЄС мав вимагати від Угорщини повернути незаконно витрачені кошти, а угорська держава може це зробити. так само.
Він сказав, що ЄС не буде чекати, поки справа буде закрита в угорській системі правосуддя, перш ніж вимагати відшкодування, додавши, що це матиме серйозне фінансове значення для столиці.
Водночас Лазар додав, що прем’єр-міністр Віктор Орбан доручив членам уряду надати столиці будь-яку можливу допомогу у вирішенні цього питання.
Щодо іншої теми, Лазар високо оцінив управління Угорщиною коштами ЄС, оголосивши країну «переможцем» циклу фінансування 2014-2020 років. Він сказав, що уряд оголосить тендери на всі фонди ЄС, доступні на поточний період фінансування, до 31 березня. За його словами, із доступних 9,000 мільярдів форинтів 2,200-2,700 мільярдів форинтів буде витрачено на проекти розвитку. Уряд планує виділити всі наявні кошти до 31 березня 2018 року, додав він.
джерело: MTI
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Будапешт - це європейський рай парубочих вечірок!
Малазійці в Угорщині святкують Hari Raya Aidilfitri – ФОТОГАЛЕРЕЯ
Чи може прем'єр-міністр Орбан перешкодити Марку Рютте стати генеральним секретарем НАТО?
Секретар: Кабінет Орбана запровадив понад 30 заходів і схем підтримки сімей
Зненацька Угорський національний музей змінює назву, ще один музей Будапешта закривається
Знайшли улюблений бар прем'єр-міністра Орбана в центрі Будапешта?
2 Коментарі
У цей період я викладав одного з керівників тендерних груп. Ця особа пішла на зустріч, на якій компанія Alstom отримала контракт. Трьом останнім учасникам було надано конверт (так, це було в письмовій формі), у якому було вказано, куди мають піти додаткові гроші, якщо вони отримають контракт. Усі банківські рахунки були за межами Угорщини, а вартість становила приблизно 20% від кінцевої ціни. Якщо ніхто не може відправити 20 чоловік у в'язницю, тоді їм слід приставити пістолет до голови і застрелитися. Ідентифікатор інформації легко доступний, але задіяні всі параметри.
Я вважаю, що набагато більше, ніж 20% втрачено через шахрайство
Лінія 4 складається з 10 станцій і 7.4 км за 1.4-1.5 млрд євро
Бухарестська M6 еквівалентна, усе під землею, 17 км і 12 станцій, а наш бюджет становить 1.0 мільярд євро.
можливо, він досягне 1.1 мільярда євро, але Будапешт завищений принаймні на 75%.