З 70-річчям Будапештського аеропорту!
Міжнародний аеропорт Будапешта, повітряні ворота до Угорщини були урочисто відкриті 70 років тому, 7 травня 1950 року. За останні сім десятиліть сотні мільйонів пасажирів і мільйони літаків використовували злітно-посадкові смуги та термінальні будівлі аеропорту.
Сім десятиліть, понад 240 мільйонів пасажирів, приблизно 3 з половиною мільйони посадок і злетів, 2 мільйони тонн вантажів – ось у двох словах історія міжнародного аеропорту Будапешта, який працює вже сімдесят років. З моменту урочистої церемонії відкриття, що відбулася 7 травня 1950 року, аеропорт працював 25 569 днів. До пандемії коронавірусу персонал аеропорту в середньому обслуговував 40-44 тис. пасажирів і 000 рейсів на день. На кінець 336 року літаки сполучали Будапешт зі 2019 закордонними напрямками.
- Аеропорт Будапешта поступово відновлює пасажирські перевезення!
- Коронавірус – перші рейси після карантину злітають з аеропорту Будапешта
Будапештський аеропорт розташований між районами Будапешта XVII і XVIII і містом Вечес, на 1515 гектарах, що приблизно в 15 разів перевищує площу острова Маргіт у Будапешті. На цьому величезному просторі розташовано більше 200 будівель, з численними складами, офісними будівлями, власною електростанцією аеропорту, поліцейськими та пожежними підрозділами, терміналами та логістичними будівлями.
У 50 році, в рік свого відкриття, аеропорт обслужив близько 000 1950 пасажирів. Трафік досяг нового рекорду в 2019 році: 16.2 мільйона пасажирів скористалися міжнародним аеропортом імені Ференца Ліста, що означає, що пасажиропотік зріс у 325 разів за 70 років. Потужність терміналу площею 21 000 квадратних метрів, яка існувала на момент відкриття, до 103 року зросла до понад 000 2020 квадратних метрів.
Згідно з оцінками, за останні 430 років аеропорт обробив приблизно 70 мільйонів одиниць (звітного та ручного) багажу. Наразі рух багажу від 2290 стійок реєстрації до залу сортування багажу забезпечує багажна стрічка довжиною 531 метрів, що складається з 74 секцій стрічки та пристроїв перевірки.
Міжнародний аеропорт імені Ференца Ліста має дві злітно-посадкові смуги; ЗПС I, якій також 70 років, має довжину 3009 метрів і ширину 45 метрів, ЗПС II, введена в експлуатацію в 1983 році, має довжину 3707 метрів і ширину 45 метрів. Мережа руліжних доріжок становить 18 кілометрів, площа аеровокзалів перед Терміналом 1, Терміналом 2 і Карго-Сіті складає понад 503 000 квадратних метрів. До 75 повітряних суден одночасно розміщується на аеровокзальних перонах і 38 літаків можуть обслуговуватися на пероні терміналу 2 у будь-який час. До літа 2020 року пасажири зможуть сісти на борт через 57 виходів на посадку та 17 повітряних причалів.
Аеропорт забезпечує безперебійне забезпечення літаків паливом, запасаючи гас на 5-7 днів. Розташовані на його території резервуари можуть вмістити загалом понад 6400 тонн гасу. Цікаві дані з історії постачання палива в аеропорту: найбільша кількість, коли-небудь заправлена в один літак, становила 170 000 літрів.
Що стосується вантажних повітряних перевезень, Міжнародний аеропорт імені Ференца Ліста за сім десятиліть обслуговував приблизно 2 мільйони тонн вантажів. За перші десятиліття історії аеропорту в Будапешт в середньому прибувало і відправлялося 3000 тонн вантажів. До 2020 року пропускна здатність аеропорту Будапешта досягне 250 000 тонн на рік.
За останні 5 років вантажопотік в аеропорту зріс на 60% до приблизно 150 000 тонн на рік.
Вантажна база світового рівня, здана минулого року, також може похвалитися численними цікавими фактами та цифрами. Загальна площа будівель Cargo City становить 32 850 квадратних метрів. Його перон площею 32 000 квадратних метрів, розміром приблизно з 6 футбольних полів, здатний одночасно обслуговувати два літаки типу Boeing 747-8F з максимальною злітною вагою 440 тонн кожен. Цей перон і прилегла до нього руліжна доріжка були побудовані з використанням 15 000 кубометрів базальтобетону. Такої ж кількості води вистачило б, щоб наповнити шість олімпійських басейнів. Фартух має товщину 65 сантиметрів і має величезну несучу здатність; він міг безпечно витримати вагу 80 африканських слонів.
Аеропорт Будапешта третій рік поспіль отримав нейтральну акредитацію вуглекислого газу від ACI і, таким чином, залишається членом елітного клубу аеропортів, які повністю компенсують викиди вуглекислого газу, що утворюються в процесі їхньої роботи, у екологічний спосіб. Аеропорт Будапешта є єдиним аеропортом у регіоні Центральної та Східної Європи, який отримав таку акредитацію.
Будапештський аеропорт почав розраховувати свій вуглецевий слід, тобто навантаження на навколишнє середовище, створене роботою аеропорту, 10 років тому, у 2010 році. За цей час вуглецевий слід зменшився на 39% в абсолютному вираженні та на 65% у розрахунку на одного пасажира. Це значною мірою є результатом зменшення споживання енергії, підвищення енергоефективності та збільшення пасажиропотоку.
джерело: www.bud.hu/en
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Дивовижна заява начальника поліції про безпечність Будапешта
«Нова авіакомпанія» возить пасажирів з Будапешта в цей екзотичний середземноморський мегаполіс
Бум нерухомості в Угорщині: виявлено різке зростання цін, демографічний вибух і переміщення гарячих точок!
Глава МЗС: Угорська дипломатія дала правильні відповіді
Мер Будапешта заборонив прем'єр-міністру Орбану публікувати місцеву газету?
Залізниця Будапешт-Белград: будівництво досягає нової віхи
1 Коментар
Також з Днем VE сьогодні (8 травня) 75-та річниця визволення Європи від нацистського режиму союзниками. День беззастережної капітуляції Німеччини. Його належним чином відзначають у різних куточках світу. Згадаймо кількість безглуздо втрачених життів.