„Жахливо” „Катастрофічно” – Почалася реконструкція площі Благи Луїзи – ФОТО
Оновлення та модернізація однієї з найважливіших і найжвавіших площ Будапешта стоять на порядку денному столиці вже понад 3 роки. У понеділок, нарешті, розпочалися роботи.
Нещодавно виникло питання про столицю Угорщини: рух у Будапешті гірший, ніж будь-коли? Звичайно, це залежить від особистої думки людей і конкретних районів міста. тим не менш, хтось завжди згадує про найпроблемніші місця Будапешта площу Блаха Луїза.
Мер Будапешта Ґергей Карачонь провів прес-конференцію на площі в понеділок, коли почалися роботи. Він підкреслив це ця реконструкція була довгоочікуваною та бажаною роботою в столиці з пл одна з найжвавіших громадських зон Будапешта, все-таки це була «ганьба» столиці протягом останніх десятиліть.
Ремонт займе час. Якщо все піде за планами,
він буде завершений до кінця 2022 року.
До того часу треба багато зробити, каже я тебе люблю
Перший етап триватиме приблизно 10-12 тижнів, до середини вересня, протягом якого нам потрібно підготуватися до значних обмежень руху навколо площі.
При створенні план руху за цей період, Столиця обговорила це питання з Угорським автоклубом щоб знайти найкраще рішення.
Найбільше заторів буде спричинено утеплення поверхні підземного переходу, що призводить до
закриття однієї смуги на Rákóczi út та однієї смуги на Nagykörút (József Boulevard), в обох напрямках.
На Rákóczi út для автомобілів залишаться смуги 2×2, а автобуси керуватимуть світлофорами та пропускатимуть їм дорогу. Велосипедні доріжки, природно, потрібно закрити на цих розділах.
На щастя,
трамваї не зазнають жодних змін,
оскільки необхідні роботи з реконструкції під трамвайні колії вже виконано.
Протягом наступних 10-12 тижнів, поки буде обмежено рух на пл. деякі з попередніх обмежень, зроблених у VII стth округу буде скасовано. Завдяки цьому рішенню обидва
буде відкрита вся вулиця Dohány та Wesselényi між Károly Körút та Nagykörút.
24.hu було цікаво, як пройшов перший день ремонту, тому вони виїхав на місце події та запитав перехожих про свою думку щодо організації робіт.
«Це вже катастрофа».
«Спроба переїхати сюди на машині неможлива. Місто вже втратило, відколи відкрили велосипедні доріжки, але таким чином це буде кошмар».
«Вони вже повинні були це зробити, у нас було півтора роки, я думаю, під час ковіду.
Ми нічого не чіпали. Не те, щоб літо тут, і люди роз'їжджаються, тепер ми почали про це дбати», — незадоволено каже таксист.
Деякі автомобілі не врахували закритих смуг і все одно заїжджали, для чого будівельникам довелося огороджувати ці смуги.
З позитивного боку, початкові плани були переглянуті, і місто висадить більше дерев ніж вони планували, озеленити територію.
Розв’язка буде доступною для людей з обмеженими можливостями пересування, працюватимуть громадські туалети.
Крім того, вони створять можливість підключення трамвайної лінії Népszínház utca.
Щоб це зробити, на жаль, необхідно зменшити використання площі та рух транспорту до закінчення робіт.
Читайте такожРемонт залізничного вокзалу Келеті досяг нового рубежу – ФОТО, ВІДЕО
джерело: 24.hu, szeretlekmagyarorszag.hu
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Що сталося сьогодні в Угорщині? — 13 травня 2024 р
Сіярто на Белградському енергетичному форумі: Енергетична політика «має бути звільнена від ідеологічних дебатів, лицемірства»
Важливі зміни стосуються користувачів електричних самокатів в Угорщині
МЗС Сійярто: НАТО почало «розмивати власні червоні лінії»
Чудові новини: цього тижня в Угорщині буде запущено інноваційне цифрове посвідчення особи
Угорський опозиційний LMP ставить додаткові запитання щодо оновлених вагонів російського метро
7 Коментарі
Більшість трамваїв досить сучасні, тому не потребують модифікацій. Журналісти, які покладаються на Google Translate, небезпечні для багатьох.
Залиште машину біля будинку та сядьте на громадський транспорт.
Їдьте на велосипеді чи мотоциклі – навіть ходіть пішки – якщо це викликає у вас стільки стресу та тривоги.
Відповідь на альтернативи – це викликає не лише непотрібний стрес, але й дискомфорт. Тому що, щоб сісти в громадський транспорт, потрібно вставати раніше. Крім того, це мене особисто турбує. Що я не можу взяти всі речі, які мені потрібні для роботи. Особливо смішний коментар про їзду на велосипеді… Уявіть собі 30-40 хвилин їзди за +33.
Іван – конструктивна та шанована відповідь – Дякую – Вам.
Якщо ви приїхали на машині з-за Будапешта (той, напевно, скаржиться), ну ніхто вас не змушував приїжджати, залишайтеся на околиці. Якщо ви живете в Будапешті, ви завжди можете прогулятися, покататися на велосипеді або поїхати громадським транспортом. Так чи інакше, ця площа потребувала ремонту, як пустеля потребує дощу.
Анонімна, цікава логіка. 1. Людина сама вибирає, їхати машиною, автобусом, велосипедом чи будь-яким іншим. Я віддаю перевагу автомобілю за його комфорт і статус, який він забезпечує. Крім того, я можу знайти багато інших переваг, якщо керувати автомобілем, а не трамваєм. Що ви думаєте про це? 2. Логіка, що людина, яка живе на селі, не може працювати в центрі, жалюгідна. 3-й Я живу в 7-му районі. і я не проти того, що Blaha нарешті відремонтували. Мабуть, це найкраще рішення уряду.
Будапешт має одне з найкращих транспортних засобів
Системи будь-якого міста, в якому я був. Це має бути пріоритет над автомобілями. Якщо вони не збираються його підтримувати – я не бачу, який сенс. Це ніби вони чекають, поки не підуть до пекла, а потім коштують ціле багатство, щоб виправити. Велика підземна зона виглядає так, ніби нічого не обслуговувалося, оскільки вона була побудована колодязем, як і багато інших.