Питання суверенітету «є пріоритетом для політичної спільноти, яка керує Угорщиною», заявив у четвер міністр будівництва та транспорту. Але вчора він побував на іншій конференції – Національному управлінському дні, де поділився з аудиторією подробицями своєї першої зарплати та початку кар’єри.
Янош Лазар сказав, що зарплата на державній службі в Угорщині недостатньо приваблива. Тому працівники повинні бути скромними та відданими служінню країні чи місцевій громаді. За його словами, він почав свою кар’єру в мерії міста Ходмезевашархей у віці 20 років. Однак його зарплата була настільки низькою, що вони пропили всю суму з його друзями за вихідні, – написав telex.hu.
Важлива автомобільна промисловість
Тим часом Янош Лазар сказав на конференції Portfolio Construction 2024, що урядова інтерпретація суверенітету полягає в тому, що в 21-му столітті «ніхто не повинен вирішувати щодо угорців без слова угорців».
До 2010 року соціалістичний і ліберальний уряди Угорщини працювали так, ніби вони були керівниками великої компанії, приносячи в жертву аспекти суверенітету інтересам великих транснаціональних компаній.
«Ми думаємо зовсім по-іншому», — додав він. «Проблема не в капіталі та ринках, а в тому, коли багатонаціональні компанії хочуть правити країною», – додав він.
Метою уряду, за його словами, було зробити Угорщину ключовою державою в найближчі десятиліття, тобто Угорщина повинна бути найсильнішою країною в регіоні. Що стосується Угорщини та країн на півдні та сході, це також має стосуватися конкретної логістики, додав він.
Замість того, щоб стабільно розвивати всі галузі, було вирішено виділити певні галузі, сказав він, назвавши в першу чергу автомобільну промисловість. Автомобільна промисловість відіграє настільки важливу роль у промисловому виробництві та ВВП, «що можна сміливо сказати, що Угорщина є і залишиться країною автомобільної промисловості», додав він.
Лазар погрожував Спару
Він також підкреслив важливість оборонної та харчової промисловості, додавши, що будівництво є галуззю, в якій угорська власність може зберегтися в довгостроковій перспективі. Роки з 2024 по 2027 роки будуть присвячені будівництву фабрик, із 15-20 мільярдами євро щорічних капіталовкладень, які надходитимуть до Угорщини, сказав він.
Коментуючи скаргу мережі супермаркетів Spar до Європейського Союзу щодо спеціального податку, введеного урядом Угорщини, він сказав, що його послання до всіх іноземних компаній, які інвестують в Угорщину, полягає в тому, що вони повинні поважати своїх покупців, поважати країну, яка їх приймає, і поважати угорських споживачів. які допомагають їм отримати додатковий прибуток.
"Ті іноземні компанії, які не поважають угорців, не можуть залишатися в країні надовго", - сказав він.
«Безпідставні та несправедливі звинувачення австрійського бакалійника проти Угорщини, засновані на брехні, призведуть лише до того, що компанії доведеться заплатити ціну за свої дії зараз і в майбутньому», — сказав Лазар.
«Ми у Фідес навчилися плисти проти течії, керувати без грошей, і тепер ми зможемо плисти проти Спару; Ні в кого не повинно бути сумнівів з цього приводу», – додав він.
Лазар сказав, що він порадив прем’єр-міністру, що «тепер, коли австрійці збрехали, сказавши, що уряд хоче купити Spar, це слід розглядати як гарну ідею, і всю компанію слід викупити».
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Що відбувається в Будапешті? Китайські жандарми-добровольці не дозволять вивішувати жодні прапори, крім китайських – ВІДЕО
Міністр Гульяш: Угорщина хоче не брати участь у війні з Україною
Інновація: в Угорщині відкриваються безкасові безперервні нові магазини!
BYD відкриє свій перший європейський завод електромобілів в Угорщині
Будапешт став одним із найбільш багатолюдних міст світу!
Міністр Гульяш: В інтересах Угорщини залучити якомога більше китайських інвестицій