Інноваційні технології на угорському заводі Hankook
Origo.hu повідомляє про дві стійкі до проколів та одну звукоізоляційну шину, виготовлену на угорському заводі Hankook у Ракалмаші.
Південнокорейські автомобілі швидко стали популярними в Угорщині в 90-х. Хоча вони ще не могли перевершити своїх західних конкурентів, порівняно з соціалістичними автомобілями, вони пропонувалися за розумними цінами та з багатьма чудовими функціями. У той час ці машини асоціювалися з дешевими корейськими шинами, такими як Hankook. Відтоді Hankook зазнав неймовірних удосконалень і став серйозним суперником для найвідоміших західних брендів. Зараз 5th Найбільший виробник шин у світі, що охоплює три континенти з п’ятьма центрами розробки та сімома заводами, один із яких в Угорщині.
Серед іншого Hankook співпрацює з преміальними брендами, такими як Audi, BMW, Mercedes-Benz і Porsche. Угорський завод був побудований 10 років тому, щоб задовольнити потреби цих брендів і виробляти їх шини в Європі. Сьогодні одна третина з 18-19 мільйонів шин, що виробляються щороку в Ракальмаші, доставляється на автомобільні заводи, а не в роздрібні магазини.
За даними origo.hu, одним із топових продуктів Hankook є Ventus S1 Evo2, який використовує технологію HRS (Hankook Runflat System). Підвищена жорсткість боковини гарантує, що шина ніколи не спуститься, тож навіть якщо все повітря вийде, шина все ще здатна витримати вагу автомобіля.
Ще одна шина Hankook, яка не спускається, — це Ventus Prime 2 Sealguard. Він працює зі схожим на смолу липким матеріалом із поліізобутилену та сирої гуми, який наноситься шаром 4 мм на внутрішню частину шини. Цей шар може закрити будь-який отвір до 5 мм, тому шина не втрачає повітря, навіть якщо її проколає товстий цвях, який потім видаляють. Ще одна перевага цієї технології самоущільнення полягає в тому, що вона може захистити будь-яку кількість отворів, які може отримати шина. У Західній Європі 89-90 шт спущених шин викликані гострими предметами та цвяхами, однак в Угорщині основною причиною є вибоїни з гострими краями, які руйнують боковини шини. Навіть технологія Sealguard недостатньо безпечна для них.
Технології захисту від проколів також були розроблені іншими виробниками, але звукопоглинаюча версія Ventus S1 Evo2 є інновацією Hankook. Він був спеціально розроблений для нового Audi Q7, щоб зменшити шум від широких шин 285 мм. Матеріал для герметизації проколів використовується як клей для фіксації поліуретанового шару на внутрішній стороні шини, що знижує шум на 5-7 децибел на швидкості 90 км/год.
Фото: Hankook
Редактор: bm
джерело: origo.hu
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Що сталося сьогодні в Угорщині? — 30 квітня 2024 р
Міністр Міністра Угорщини Сійярто: Країни, які достатньо сміливі, щоб виступати за мир, повинні співпрацювати
Велика авіакомпанія повернеться в аеропорт Будапешта цієї осені
Угорський уряд підписує угоду про розвиток мобільної мережі з Yettel і Cetin
Плани розширення потенційно шкідливого акумуляторного заводу в Угорщині залишаються поза увагою
Міністр Кудратов: Ташкентський міжнародний інвестиційний форум, який розпочнеться через два дні, є знаковим для регіону – Інтерв’ю