Нестача робочої сили спричиняє затримки та скасування рейсів в аеропорту Будапешта
Мабуть, найбільше від COVID-обмежень постраждав авіатранспорт. Тепер, коли життя більш-менш нормалізувалося, постала ще одна серйозна проблема: нестача робочої сили.
Грошовий центр запитав аеропорт Будапешта та Wizz Air про те, як вони намагаються покращити ситуацію, а також про те, на яку зарплату можуть розраховувати працівники.
Нестача робочої сили: серйозна проблема
За останні кілька тижнів кількість затримок і скасувань рейсів значно зросла. Проте постраждав не лише аеропорт Будапешта. Як ми вже писали раніше, завдяки хаос у Західній Європі, багато рейсів довелося скасувати. Більш того, крім нестачі наземного персоналу, є проблеми з перевезення багажу по всьому світу. У заяві аеропорту Будапешта наголошується, що проблема виникла не через збільшення кількості пасажирів, а через періоди інтенсивного руху. Тоді багато літаків прилітають і злітають одночасно. У таких випадках важко виконувати завдання на землі, які найбільше страждають від нестачі робочої сили: реєстрація, завантаження багажу та доставка.
Читайте такожСтрайки, затримки та скасування рейсів – ось план Wizzair
Скільки заробляє робоча сила аеропорту?
У ці відчайдушні часи виникає питання: скільки аеропорт готовий платити своїм працівникам? Оглядачі пасажирів і багажу, а також співробітники, що працюють у відділах операцій та інформації, отримують найвищу стартову зарплату. Вони отримують 404,300 XNUMX форинтів (EURO 994,56) валова заробітна плата, яка становить 268,000 XNUMX HUF (659,27 EUR) чистий. Крім того, носії та координатори багажних вагонів заробляють 345,000 XNUMX форинтів (EURO 848,69) заробітна плата брутто на місяць, яка становить 229,000 XNUMX HUF (EURO 563,33) чистий. Однак ця зарплата може бути недостатньо конкурентоспроможною. Водіям автобусів у Будапешті обіцяють 434,000 XNUMX форинтів (EURO 1067,62) нетто, тоді як збирачі сміття можуть заробити до 450,000 XNUMX форинтів (EURO 1106,98).
Читайте такожБлакитна стрічка: понад 600 човнів стартували у Балатонській вітрильній гонці – ФОТО
Оновлення:
Аеропорт Будапешта готується до літнього сезону
«Гострий брак робочої сили, який спостерігається в європейських аеропортах, насамперед впливає на компанії з наземного обслуговування, які, серед іншого, здійснюють реєстрацію, завантаження та доставку багажу, що може спричинити серйозні збої в обслуговуванні та управлінні рейсами». – пояснює Будапештський аеропорт. Це супроводжується подальшою нестачею робочої сили в авіакомпаніях і страйками, які впливають на всю галузь авіаперевезень. Проте в аеропорту Будапешта підкреслили, що кадрово готові до літнього сезону.
«Час очікування під час перевірки безпеки пасажирів все ще становить 10 хвилин, наша мета – підтримувати його в межах 15-20 хвилин навіть у важкий літній сезон, що все ще не відповідає міжнародним стандартам».
Загалом очікуються лише 30-хвилинні затримки
У червні 68% рейсів вилетіли вчасно або максимум на 30 хвилин із запізненням. Крім того, 98% затримок рейсів були спричинені причинами, що виходять за межі компетенції аеропорту Будапешта (наприклад, причини, пов’язані з перенаправленням руху або авіакомпаніями, затримкою рейсів, що прибувають). Загалом у червні з експлуатаційних причин авіакомпанії скасовували 10-15 рейсів на тиждень. В аеропорту Будапешта заявили, що не мають точної інформації про причини скасування рейсів, за це відповідають авіакомпанії.
джерело: Грошовий центр
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Поїзди та автобуси в Угорщині тепер легше відстежувати в режимі реального часу!
Угорщина святкує 20-ту річницю членства в Європейському Союзі
В Угорщині з'являться нові АЗС!
Обурення: дістатися озера Балатон з Будапешта стає значно важче
Всесвітньо відома в Будапешті кондитерська Ruszwurm може закрити свої двері назавжди
Черговий день, ще одне ножове поранення в Угорщині: сварка іноземців забирає життя