Послугами електросамокатів користувалися переважно іноземці та туристи. Оскільки туризм завмер через COVID-19, скутери вивезли зі столиці, що викликало здивування та розчарування користувачів, як ми повідомляли раніше.
Детальних даних про збитковість компанії немає; однак їх ціни значно знизилися, оскільки раніше зарядка скутера коштувала 1,200 форинтів (приблизно 3.5 євро). Тим не менш, зараз вона знизилася до 400 форинтів (приблизно 1 євро).
На жаль, брак туристів і доходів – не єдина їхня проблема, оскільки податкова та митна служба розпочала судові дії проти їхньої угорської дочірньої компанії Lime Technology Kft. 28 травня. Вони вже ініціювали один у листопаді минулого року, але компанія, швидше за все, заплатила за використання громадського простору, тому його призупинили 16 грудня. заборонено використовувати біля парламенту минулого листопада.
Ще одна проблема з Lime полягає в тому, що користувачі не отримують автоматично рахунок-фактуру, а повинні. Коли G7 запитала свій голландський головний офіс, вони відповіли, що кожен користувач, який запитує рахунок-фактуру від служби підтримки клієнтів, отримує його.
Скутери служать лише близько години, і їх потрібно доставляти на зарядні станції на машині, що дуже непродуктивно, коли вони мають бути екологічними продуктами.