Будівництво нової так званої 5 лінії метро буде дуже дорогим, і, на думку Асоціації міського та приміського транспорту, воно може навіть не задовольнити потреби пасажирів.
Уряд і представники Будапешта домовилися про підтримку оновлення та розширення ліній приміських поїздів під час засідання міської ради Будапешта минулого четверга, повідомляє hvg.hu. Лінія Csepel-Ráczkeve буде розширена, а пізніше можна буде з’єднати північний і південний маршрути приміських поїздів, які будуть називатися 5 лінією метро.
Давід Дорош, заступник міського голови, сказав, що реалізація 5 лінії метро залежить від інших проектів, які необхідно виконати, а також розглянув фінансування.
Асоціація міського та приміського транспорту заявила в a Допис у Facebook that завершення такого будівництво може коштувати майже 1.5 мільярда євро (500 мільярдів форинтів). І це навіть не задовольнило б потреб пасажирів.
Читайте такожНова 5 лінія метро Будапешта може коштувати понад 1 мільярд євро!
Будапештський центр розвитку вже оголосив тендер на проектування першої черги. Йдеться про розширення південних ліній, реконструкцію вже існуючих та забезпечення доступності зупинок для людей з обмеженими можливостями.
«Змішування цих двох технологій означає приблизно подвійні витрати, але не в змозі належним чином обслуговувати жодну групу пасажирів. Подвійні витрати – це саме вартість ще однієї лінії метро», – сказав голова Асоціації міського та приміського транспорту Лайош Дорнер.
Читайте такожНова 5 лінія метро Будапешта може коштувати понад 1 мільярд євро!
джерело: hvg.hu
1 Коментар
Ого, з такою ціною краще знайдіть альтернативу метро/метро, змішування технологій тільки принесе користь будівельникам і підрядникам цього проекту, тому що в довгостроковій перспективі люди зі своїми податками будуть платити метро, а не будь-яка інша приватна компанія, і привіт, це 1 мільярд євро!!! Не кажучи вже про політиків, які будуть підкуплені, щоб дозволити такий дорогий план.