Норвезький архітектор запрошує угорців спроектувати станцію метро в Осло
Sporaarchitects здобули міжнародну популярність завдяки проекту двох станцій метро лінії М4 у Будапешті (площа Февама та площа Святого Геллерта), обидві визнані найкращими архітекторами світу. Тепер їх запросило норвезьке архітектурне бюро розробити і для них, хоча, ймовірно, деякий час це залишиться лише планом.
Будівництво лінії метро ніколи не буває легким завданням: від етапу проектування до реалізації M42 минуло 4 роки, але це все одно не найдовше очікування в історії метро. Відповідно до Forbes, Осло планує додати ще дві до існуючих п’яти ліній; це звучало б не так цікаво, але той факт, що нова лінія № XNUMX чекає на будівництво
з 1917 року робить його план досить дивним.
Це означає, що ідея настільки стара, що Олсо тоді був відомий як Крістіна. Ця лінія пройде 11 кілометрів за 12 хвилин від півострова Форнебу, де вона з’єднається зі загальним тунелем інших ліній метро. На даний момент цей район не надто відвідуваний, але завдяки величезним інвестиціям він перетвориться на густонаселений район Осло.
Норвезько-угорська команда подала заявку на станцію Skøyen і зайняла 2-е місце в конкурсі, отже, майже впевнено, що їхні плани не будуть реалізовані, але Ádám Hatvani, співзасновник Sporaarchitects, стверджує, що вони продовжуватимуть ці ідеї до один із їхніх інших дизайнів. Угорську команду запросив Тор О. Аустігард (Austigard Arkitektur), і вони створили дизайн разом.
З одного боку, вони посилалися на безперервний потік людей з арками, а з іншого боку, вони хотіли виразити норвезький пейзаж, фіорди та хвилі узбережжя, а також виразні картини Едварда Мунка, який жив і малював поруч.
Щоб побудувати їх, вони використовували б норвезькі сосни; Tor наполіг на використанні цього матеріалу,
стверджує Адам Гатвані. Інша чудова ідея дизайну - замкнути природу в жорсткому, штучному просторі бетонних стін. Дві третини міста складають ліси, озера та гаї, але це буде стерто через будівництво. Вони мали намір зберегти частину цього, відкривши стелю Skøyen.
Цей метод пропускав би світло з низьких кутів – особливо вранці та рано ввечері – і частково також дощ, але ніхто не промокав би на платформах. Люди могли бачити зміну погоди, і рослини теж не вимагали догляду. Стеля буде покрита 80 см ґрунту, тому там не росте нове покоління секвої, але цього буде цілком достатньо для типових норвезьких гірських сосен. Була також вимога встановити велосипедну стійку B+R на 1000 велосипедів на кожній станції, яка мала бути встановлена в головній частині за проектом Sporaarchitects та Austigard Arkitektur.
Ви чули про нещодавні успіхи угорських архітекторів на International Property Awards? Якщо ні, то обов’язково ознайомтеся з чудовим дизайном Новий квартал Москви і Новий етнографічний музей.
Рекомендоване зображення: facebook.com/sporaarchitects/
джерело: Forbes.hu
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Орбан: Голосувати за лівих означає підтримувати війну
Олігархи-соратники Орбана дали 38 мільярдів євро в концесію державних автомагістралей
Створено третій угорський відділ ЮНЕСКО
Що сталося сьогодні в Угорщині? — 2 травня 2024 р
Обурливо: в Угорщині затримали підлітка за планування нападу на мечеть – ВІДЕО
Тепер ви можете придбати квитки на виставки та екскурсії на платформах Wizz Air!