Старий шкільний транспорт Будапешта в минулі часи – ФОТО
Свого часу форма і ландшафт Будапешта зовсім відрізнялися від того, що ви можете побачити зараз (сподіваємося, зі свого вікна, тому що ми всі залишаємося вдома, або з ваших спогадів). За часів Радянського Союзу в Будапешті також було багато радянських статуй і символів, на вулицях і дорогах можна було побачити навіть автомобілі радянського виробництва. Перейдіть у минуле, переглядаючи барвисті старі фотографії та прочитайте цікаві історії про те, яким був транспорт у столиці Угорщини.
- У США зберігаються прекрасні фотографії старої Угорщини
- Фотографії, які пояснюють, чому варто відвідати Угорщину – Замки
На цій фотографії ви можете побачити одні з численних воріт Будапешта та дорогу, яка дозволяла водіям автомобілів в'їжджати до столиці з сільської місцевості, повідомляє індекс. Поруч із ним водіїв вітала статуя капітана Штайнмеца. Міклош Штайнмец був капітаном радянської Червоної армії під час Другої світової війни в Будапешті. У 1956 році, під час революції та повстання, статуя була пошкоджена протестувальниками, а потім була замінена.
Іншими воротами Будапешта, безумовно, був аеропорт, який раніше називався аеропортом Феріхедьї (сьогодні це Міжнародний аеропорт імені Ференца Ліста). Його будівництво розпочалося ще до Другої світової війни, але закінчилося лише на початку 1950-х років. Найбільш захоплюючою частиною аеропорту була його тераса (сьогодні Термінал 1), звідки багато людей цілий день безкоштовно спостерігали за літаками та іншими транспортними засобами. Ті, хто приїжджав до Будапешта, зазвичай їхали до центру міста автобусом а не з таксі.
Libegő — унікальний транспортний засіб Будапешта, який досі дуже популярний серед людей навесні, влітку та на початку осені. Це дає нам гарну і спокійну поїздку серед природи, насолоджуючись сонячним світлом, деревами, свіжим повітрям і краєвидом навколо нас.
Лінія 2 метро побудована на площі Ференца Деака в центрі міста. Протягом багатьох років ця площа була кінцевою станцією лінії, перш ніж розширити її між залізничним вокзалом Делі та площею Орша Везера після 1972 року. До 1981 року лінія метро 3 також закінчувалася на площі Деак, а пізніше цю лінію також розширили. .
Однією з найвідоміших площ Будапешта протягом багатьох років була площа Москви через її назву. Це місце було не лише важливою транспортною розв’язкою для автобусів і трамваїв, а й місцем зустрічі студентів під легендарним годинником у центрі площі. Сьогодні це місце має абсолютно новий вигляд і нову назву під площею Селя Кальмана.
Найвідомішими воротами Будапешта були, безперечно, ті, що ведуть до Озеро Балатон. Тут статуя Оштапенка прощалася або вітала водіїв. Ілля Афанасьевич Осштапенко був одним із відомих загиблих солдатів під час війни, які брали участь в облозі Будапешта.
Один із вокзалів Будапешта реконструюють. Ви можете вгадати який?
Міленіум Підпілля була першою залізничною лінією, побудованою під поверхнею на континенті в 1896 році. Лінія пролягає під дорогою Андраші, найвідомішим бульваром Будапешта, який також входить до списку всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Довгий час після площі Героїв черга виривала на поверхню.
Метро в Будапешті були дивовижними речами для громадян. Після того, як на окремій ділянці побудували другу та третю лінії, багато людей були в захваті від того, що подорож з однієї точки міста в іншу буде настільки швидкою та комфортною. Тут ви можете побачити один із транспортних засобів, кімнату керування та кілька в’їзних воріт.
І останнє, але не менш важливе: подорожувати автомобілем також було можливістю, хоча отримати його було зовсім нелегко, і можна було чекати роками. Тут можна побачити деякі старі автомобілі Будапешта.
джерело: www.index.hu
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Що сталося сьогодні в Угорщині? — 1 травня 2024 р
Кандидат у мери Будапешта від Фідес обіцяє чистий, організований Будапешт
Нове нічне сполучення з цього угорського міста до Варшави!
Фон дер Ляєн: Угорці зробили Європу сильнішою, угорський комісар: Це не той ЄС, про який ми мріяли
Поїзди та автобуси в Угорщині тепер легше відстежувати в режимі реального часу!
Угорщина святкує 20-ту річницю членства в Європейському Союзі
2 Коментарі
Виправлення: Millenium Underground (M1) була першою електричною лінією метро в континентальній Європі. Першою на європейському континенті була South London & City Railway у Лондоні. Він почав працювати в 1890 році, за шість років до M1. Британія знаходиться на європейському континенті, хоча багато людей, здається, забувають про це.
Чудова стаття автора – Гергеля Колби – заслуговує подяки за її якість та урок історії //
Будь ласка, нехай вони приходять, можливо, щодня, оскільки вони радують і радують – навчають – людей, як я, англійського походження, без письмового чи усного спілкування угорською мовою, у чудовій історії та подіях змін – історії будівель і так далі, що наше прекрасне місто Будапешт, Угорщина, місце мого проживання, взявся.
Дякую тобі.