Рекордсмен на угорських автобанах з 287 зборами
Пише Vezess.hu що іноземець був спійманий понад 287 разів у 2016 році, але оскільки він може отримати лише одну доплату в розмірі 14,875 48 форинтів (~287 євро) на день, він накопичив «лише» 731 чеків. На жаль, угорці також отримали рекордну суму доплат – разом XNUMX тисячу – за безкоштовне користування платними дорогами.
Чимало рекордів було встановлено на платних дорогах у 2016 році. Водії купили майже 13 мільйонів електронних наклейок, а навмисні порушники або забудькуваті водії отримали 731 тисячу чеків, що є рекордом. Ті, хто купив наклейки, внесли до державного бюджету 60 мільярдів форинтів (~193 мільйони євро), а ті, кого оштрафували, заплатили 5.8 мільярда (~19 мільйонів євро), що є рекордами.
Серед оштрафованих водіїв багато хто засумнівався в доплаті і тому її не платив. Немає точних даних про справи, які очікують на розгляд або позовні справи, але якщо ми помножимо 731 тисячу на 14,875 10.7, що є сумою додаткового збору, ми отримаємо 34 мільярда форинтів (~XNUMX мільйони євро) без урахування довгих цін.
Є й відомі порушники: рекордсменом 2016 року є «іноземець, який живе в агломерації Будапешта, який користується мережею доріг Угорщини, не сплачуючи жодної копійки, як стиль життя зі своїм середньостатистичним універсалом. Він став рекордсменом 2016 року з 287 доплатами, таким чином повторивши свою перемогу попереднього року», – сказав Сабольч Торьок, речник Національної служби оплати проїзду (NÚSZ).
Щоправда, стурбованого водія минулого року ловили понад 287 разів, але за законом він може отримати лише одну доплату на день. Камери НСЗУ щодня марно фіксують його порушення, бо не можуть змусити його сплатити екстремальний проїзд через офіційно неіснуючий номерний знак.
Фото: www.facebook.com/NemzetiÚtdíjfizetésiSzolgáltatóZrt.
Як можливі 731 тисяча тарифів?
У 2014 році NÚSZ розіслав 276 тисяч чеків, у 516 році – 2015 тисяч, у порівнянні з цим показник за останній рік зріс на 42%. Виконавчий директор Тібор Бьоржей зазначив, що цього року контроль був найсуворішим, загалом водіїв перевірили 303 мільйони разів. Ця цифра становила 208 мільйонів у 2015 році та 133 мільйони у 2014 році.
Він вважає, що підвищення відбулося через інтеграцію електронної наклейки та системи електронного збору два роки тому, тоді як на це вплинуло встановлення нових контрольних пунктів минулого року. Всього компанія управляє 110 контрольними пунктами, з яких 61 відповідає за перевірку електронних наклейок, 49 перевіряють вантажівки на другорядних дорогах, а також перевіряють транспортні засоби з 45 автомобілями.
Кого штрафують і чому?
Відповідь можна розділити на 2+1 великі групи. У половині випадків водій взагалі не купує наклейку, а 21% – надто пізно. Серед навмисних порушників високий відсоток іноземців, особливо це стосується німців і словаків.
Третя група об’єднує тих, хто помиляється з номерними знаками, які можна виправити за 1,470 форинтів (~5 євро). Інші помиляються з категорією оплати свого автомобіля. Минулого року в пастку потрапили 103 тисячі людей, що менше порівняно з 2015 роком, але все одно забагато.
Фото: www.facebook.com/NemzetiÚtdíjfizetésiSzolgáltatóZrt.
Які регіони найбільше штрафують?
Напевно, не дивно, що лідирує найбільш відвідувана автомагістраль М1 (157 тисяч зарядів у 2016 році), за нею йдуть М7 (132 тисячі) і М0 (122 тисячі).
Якщо порівнювати кількість доплат із довжиною даних доріг, то виділяється М0. Кожен кілометр коштує 7,631 тариф, на відміну від 4 для M1,159 і 85 для M1,032. Причиною перемоги M0, ймовірно, є кількість нових контрольних точок, встановлених у 2016 році, що значно збільшило кількість перевірок.
З іншого боку, кількість водіїв, які не сплачують збори, також надзвичайно велика з двох причин. По-перше, на М0 раніше контроль був не таким регулярним. По-друге, кільцеву дорогу між M5, M4, M3 і мостом Megyeri можна використовувати лише з електронними наклейками. Про це скрізь сигналізують на табло.
Щодо техніки контролю, то, незважаючи на те, що NÚSZ каже, що кількість порушників не зросла, вони встановлять нові камери-ворота до гібридизації автопарку. Причина проста, як білий день: держава розуміє, що більше камер означає більший дохід, тому вони хочуть, щоб NÚSZ виробляв мільярди.
Ce: bm
джерело: http://www.vezess.hu/
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Що сталося сьогодні в Угорщині? — 14 травня 2024 р
В Музеї етнографії дебютує унікальна перуанська фотовиставка – ФОТО
Міністр культури Угорщини закликає ЄС підтримати рішення штучного інтелекту для збереження культурної спадщини
Два престижні угорські університети потрапили до рейтингу Young University Rankings 2024
Міністр фінансів: Угорщина не погодиться на квоти мігрантів
Насувається масова паніка: більшість угорських магазинів закриють на два дні