У зимовий сезон Ryanair скорочує кількість рейсів у Будапешт за семи маршрутами
Ryanair планує скоротити кількість рейсів у Будапешт на семи маршрутах цього зимового сезону у відповідь на нещодавно запроваджений урядом Угорщини податок на додатковий прибуток, оголосив у Будапешті генеральний директор Ryanair Майкл О'Лірі.
Керівник ірландської лоукост-авіакомпанії на прес-конференції у вівторок не зміг уточнити, за якими сімома маршрутами авіакомпанія скоротить польоти. Пізніше компанія надіслала деталі зі скороченими маршрутами:
Амман, Брістоль, Піза, Прага, Софія, Тель-Авів і Варшава будуть мати менше рейсів.
11 серпня Ryanair оголосив про скасування восьми напрямків у Будапешт: з жовтня ірландський авіаперевізник більше не літатиме до Бордо, Борнмута, Кельна, Каунаса, Кракова, Лаппеенранти, Риги та Турину. Цей крок зменшить кількість маршрутів Ryanair до Будапешта з 53 до 45.
У заяві, поширеній перед прес-конференцією, О'Лірі неодноразово називав податок на додатковий прибуток нісенітницею та висловлював жаль, що не може оголосити про запуск нових маршрутів. Деталі ТУТ: За це Ryanair отримав величезний штраф від угорського уряду. Але Будапешт все одно був кращим, ніж деякі інші бази Ryanair, наприклад Афіни та Брюссель, які закривалися на зиму.
Генеральний директор Ryanair Group Майкл О'Лірі сказав:
«Ми глибоко шкодуємо, що сьогодні ми не в Угорщині, щоб оголосити про нові маршрути та подальше зростання для Зими 22, як ми в багатьох інших європейських країнах. Ідіотський податок на «надприбуток» угорського уряду для збиткового сектору авіатранспорту (і угорських громадян/відвідувачів) лише завдав шкоди угорському туризму, сполученню, трафіку та робочим місцям, про що свідчать ці серйозні скорочення нашого будапештського зимового розкладу, які були зроблені як пряма відповідь на цей безглуздий податок на «надприбуток».
Єдине, що смішніше за рішення уряду Угорщини запровадити податок на «надприбуток» для збиткової авіаційної галузі, це рішення Угорського центрального державного управління щодо накладення абсолютно безпідставного штрафу, який був дивним чином оголосив міністр юстиції Угорщини у Facebook ще до того, як Ryanair було повідомлено. Це мало що говорить про незалежність чи цілісність CPA! Ryanair оскаржив цей безпідставний штраф, накладений CPA, який ми зрештою скасуємо в судах ЄС на підставі того, що законодавство ЄС гарантує авіакомпаніям свободу встановлювати ціни без будь-якого втручання з боку національних урядів, і законодавство ЄС дозволяє нам передавати ретроспективні податки для споживачів, включаючи цей ідіотський податок на «надприбуток».
Зараз ми закликаємо уряд Угорщини припинити покарання угорських сімей і негайно скасувати свій ідіотський податок на «надприбуток» для збиткового сектору авіакомпаній, перш ніж авіаперевезенням і туризму Угорщини буде завдано ще більшої шкоди».
Під час прес-конференції пан О'Лірі неодноразово наголошував, що, на його думку, Угорщина та Будапешт стануть менш конкурентоспроможними з регіональними містами в результаті рішень уряду. Будапешт роблять дорожчим напрямком, а всі сусідні країни більше дбають про залучення пасажирів.
Генеральний директор також сказав, що вони готові до того, що органи захисту прав споживачів Угорщини відхилять апеляцію Ryanair на штраф у розмірі 300 мільйонів форинтів (746,873.60 XNUMX євро), але готові передати справу до Європейського суду. Керівник Ryanair впевнений, що він правий, і буде боротися, щоб довести це.
Пана О'Лірі запитали, чи він уже надіслав книгу «Економіка для чайників» Мартону Надю, на що він дав позитивну відповідь. Його також запитали, чи було б краще, якби він не вступив у словесну війну з урядом Угорщини, оскільки це створило б у нього враження хулігана як керівника однієї з найбільших авіакомпаній світу. О'Лірі сказав, що для п'ятої за величиною авіакомпанії світу було б не краще мовчати, коли уряд Угорщини фактично завдавав угорських пасажирів додаткових податків.
Керівник Ryanair сказав, що, незважаючи на скасування та скорочення, вони не будуть у конкурентному становищі порівняно зі своїм найбільшим внутрішнім конкурентом Wizz Air, який уже скоротив власну пропозицію. Крім того, він вважає Ryanair більш привабливою компанією хоча б тому, що він вважає себе кращим генеральним директором, ніж керівник свого конкурента. Залишаючись на жартівливій стороні, він також подякував Гергелю Гуляшу за те, що він «турбувався» про його здоров’я, коли сказав, що в молодості вживав занадто багато алкоголю, відповідаючи на запитання журналіста.
Читайте такожRyanair відмовляється сплачувати Угорщині податок на виліт: подано апеляцію
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Орбан: Голосувати за лівих означає підтримувати війну
Олігархи-соратники Орбана дали 38 мільярдів євро в концесію державних автомагістралей
Створено третій угорський відділ ЮНЕСКО
Що сталося сьогодні в Угорщині? — 2 травня 2024 р
Обурливо: в Угорщині затримали підлітка за планування нападу на мечеть – ВІДЕО
Тепер ви можете придбати квитки на виставки та екскурсії на платформах Wizz Air!
4 Коментарі
Повертайся до Ірландії, клоуне! Ви нам тут не потрібні з вашою низькообслуговуваною авіакомпанією. І, будь ласка, не кажіть нам, що ви справді дбаєте про угорські родини, ви дбаєте лише про свої прибутки!
Папагена – ніколи не забувайте, що до лютого 2020 року – відсоток валового внутрішнього продукту від туризму, відображений у балансі Угорщини – становив ПРИГОЛОГИХ = 9.6%.
Ryanair – основний внесок у ВВП Угорщини – завдяки своїй комерційній діяльності – основній складовій її послуг як туристичної недорогої авіакомпанії.
Ryanair – це не єдина туристична та міжнародна авіакомпанія, яка «збілася з темпу» через появу вірусу Noval у лютому 2020 року, що ми є свідками того, як авіакомпанії відчувають серйозні труднощі, змінюючи форму, змінюючи дизайн – змінюючи себе – у веденні та експлуатації авіабізнесу.
Міжнародні та внутрішні авіаперевезення – включно з туристичною авіакомпанією Ryanair, орієнтованою на низьку вартість – усі вони зазнали жахів і потрясінь – через події після лютого 2020 року та змінений світ, який продовжує змінювати світ, у якому ми живемо сьогодні.
Qantas – австралійська міжнародна/внутрішня авіакомпанія – звільнила 15.000 2020 працівників після лютого XNUMX року, включаючи «масову» кількість пілотів.
Qantas – «збої», у яких вони зараз перебувають, втрата частки ринку, знецінення ціни акцій на ринку акцій, постійна шкода бренду Qantas – це цікаве читання.
Qantas – напади на НИХ з боку клієнтів/пасажирів – це МАСОВЕ ЗНИЖЕННЯ ОБСЛУГОВУВАННЯ.
СЕРВІС – якщо ми широка громадськість, витрачаємо наш важко зароблений флоринт/хуф – не ДАЄМО – і не НАДАЄМО послугу – це наше ПРАВО використовувати засоби – якщо потрібно, винесіть це на ПУБЛІЧНИЙ форум, наші СКАРГИ.
Qantas – вони ВЗРУШУЮТЬСЯ – це говорить про те, що їхній генеральний директор і правління Qantas Airlines – як я читаю та бачу – повинні піти.
Індустрія авіаперевезень – сцена недорогих подорожей – лише зосереджена на ній – усе ще переживає лютий 2020 року.
Авіакомпанії – НЕОБХІДНО приділяти пильнішу та глибшу увагу СЕРВІСУ – тому що, якщо «бомжі на сидіннях» зникнуть – авіакомпанії ЗАБАДАЮТЬСЯ, і можливо – у цьому надзвичайно конкуруючому світі, який постійно змінюється – наприклад, у світі авіаційних подорожей – вони ЗНИЗНУТЬСЯ.
Він може діяти як клоун... але він розумний. Його компанія має великий успіх. Зарозумілість угорського уряду зростає... розриває багато важливих зв'язків... стає все більш ізольованим і небажаним в Світ.Орбан живе на цій землі ла-ла......тому що йому вдавалося маніпулювати населенням. На жаль, Залізний бордюр повільно котиться вниз. Трагічно.
Easyjet просто припинив усі рейси між Амстердамом і Будапештом і відновив їх у березні 2023 року