Таємниці Будапешта: Великий бульвар
За матеріалами funzine.hu, Великий бульвар, між площею Ясай Марі та площею Борарос, є найжвавішою та найвідомішою дорогою Будапешта. Більшість із нас майже щодня перетинає трамвай 4 і 6, але лише деякі з нас знають, що спочатку планувалося побудувати систему каналів між Святим Стефаном і бульваром Франциска.
Почнемо з цифр. Довжина Великого бульвару становить 4.1 кілометра, середня ширина — 45 метрів, а площа вимощеної поверхні — 186,345 XNUMX квадратних метрів. Його найнижчу точку можна знайти на площі Борарос, а найвищу — на залізничній станції Ньюгаті.
Будапешт, східноєвропейська Венеція (майже)
У 1871 році був прийнятий закон про будівництво Великого бульвару, який виконувався між 1872 і 1896 роками. (Принаймні офіційно, фактично роботи були завершені лише в 1906 році). Головною метою керівництва міста було з’єднати місто болотистий, неосвоєний регіон в обіг міста. На місці сьогоднішнього бульвару колись була одна з рукавів Дунаю, рукав Ракос.
Інженер Ференц Райттер хотів дивовижним чином реконструювати глибоководний регіон. Він уявляв прохідний канал у регіоні з 12 мостами та вантажними районами, величними особняками вздовж узбережжя. Райттер планував перекрити воду каналу з Дунаю на площі Борарос і Ясай Марі.
Яким би божевільним не здавався цей план у 21 роціst століття, єдина причина, чому його не було виконано в 19th століття було пов’язано з браком грошей. Якби плани Рейттера здійснилися, ми б ходили з одного боку вулиці Кіралі на інший на кораблях і долали б на човнах відстань між Октогоном і кварталом Корвін. Прямо як у Венеції, правда?
Від планів до реальності
Тож плани щодо каналу були скасовані з фінансових причин. Так у 1872 році почалося будівництво бульвару. Це був час, коли проспект Андраші був майже готовий, однак будівництво Великого бульвару не було таким гладким і безпроблемним, як у випадку з проспектом.
Для забудови бульвару потрібно було знести понад 250 будинків, але зведено стільки ж нових. Більшість будинків було знесено між вулицею Кіралі та Уллєй, звідти ділянка сьогоднішнього бульвару Франциска була повністю мертвою. Останньою забудованою територією бульвару був квартал Корвіна, який було завершено лише у 1927-28 роках. Будинки навколо кінотеатру колись були спортивними майданчиками.
Vígszínház, розташований на ділянці бульвару Святого Стефана, також був побудований у той час, точніше у 1895 році. Це заслуга найпопулярнішого дуету архітекторів Австро-Римської імперії Фердинанда Фельнера та Германа Гельмера, які спроектували понад 40 театрів для монархії.
Перший міський трамвай був запущений на Великому бульварі в 1887 році між залізничною станцією Ньюгаті та вулицею Кірай. Трамвай 6 був зеленим, на відміну від сучасних жовтих комбіно, і мав дві зупинки на вулиці Сонді та Октогон (тодішня площа Восьмикутника).
Зміни бульв
Великий бульвар пережив свій розквіт перед Першою світовою війною, коли більшість будинків уздовж дороги були вже добудовані. Під час бомбардувань Другої світової війни ці будівлі були дуже пошкоджені, і більшість із них не були відновлені до первісного стану. (Це також було пов’язано з фінансовими проблемами: бюджет не міг покрити ремонт фасадів, веж, бастіонів і мистецьких дахових конструкцій та їх гарне, детальне проектування.)
«Архітектурний стиль» соціалістичної епохи був як підлив масла у вогонь: він просто замкнув «металевою кліткою» Corvin Mall і зніс Національний театр, натякаючи на будівництво 2 лінії метро. Skála Mall, який бачив кращі часи , перед залізничною станцією Ньюгаті, і міст Фердинанда позаду станції також були побудовані в цю епоху.
Фото: www.fortepan.hu/BudapestFővárosLevéltára
ce: bm
джерело: http://funzine.hu/
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Сьогодні в Угорщині починається ранній пляжний сезон: ось які місця можна відвідати 1 травня!
Угорський уряд задоволений тим, що роздрібні торговці паливом добровільно знизили ціни на пальне
Що сталося сьогодні в Угорщині? — 30 квітня 2024 р
Міністр Міністра Угорщини Сійярто: Країни, які достатньо сміливі, щоб виступати за мир, повинні співпрацювати
Велика авіакомпанія повернеться в аеропорт Будапешта цієї осені
Угорський уряд підписує угоду про розвиток мобільної мережі з Yettel і Cetin
1 Коментар
У вас багата історія з прекрасними старими фотографіями Будапешта. Чи можна мені повідомити про вулицю по (на той час) Ворошадськ у. Він не мав назви, а лише номер. Наскільки я добре пам’ятаю, він починався з 60X або 50X і знаходився в районі XVIII.
Будинок там був одноквартирний з садом. Я більше не можу знайти той старий добрий будинок/вулицю/місце. Що я знаю, так це те, що там жила сім’я Кемені, і в них була дуже гарна дочка. Я знаю це, оскільки я був там у серпні 1966 року, і листи між Тунде (донькою) і мною не були доставлені. І це досі викликає у мене сумне відчуття. Я сподіваюся, що ти зможеш щось для мене зробити.