Зіткнення кораблів – чи справді це можна було передбачити?
Чоловік, який працює в індустрії туристичних човнів на Дунаї, сказав, що через багато суден, які одночасно курсують по річці, така катастрофа була передбачуваною.
ОСТАННЯ ІНФОРМАЦІЯ: Підсумок сьогоднішнього дня – один вижив після зіткнення Дунаю все ще в лікарні, інших відпустили
Забагато човнів після заходу сонця
Як ми повідомляли раніше, угорський річковий катер під назвою Hableány (Русалка), який використовувався для туризму, перекинувся в Будапешті в середу ввечері (10:34) з XNUMX людьми на борту, включаючи південнокорейських пасажирів і угорський екіпаж. Човен зачепило інше, набагато більше туристичне судно. Останні фото є ТУТ а ви можете переглянути відео про зіткнення нижче:
Звичайно, є багато питань щодо того, як така трагедія могла статися, і мине щонайменше кілька днів, поки влада зможе щось сказати з цього приводу. Але боцман, який працював на річковому судні, розповів індекс Що
очікування такої трагедії було лише питанням часу.
Андраш Курбелі сказав, що він працює на човні 27 років і зараз він боцман на палубі 135-метрового плавучого судна, подібного до того, що зіткнулося з Hableány. За його словами, такі кораблі використовуються для більш тривалих вечірніх оглядових турів, які організовуються переважно в Будапешті, тому що там достатньо місць для огляду на обох берегах річки.
Курбелі сказав, що його компанія почала організовувати вечірні екскурсії на човні спочатку в Будапешті, але незабаром за ними пішли інші компанії. В результаті сьогодні багато малих і великих суден одночасно курсують по Дунаю навіть після заходу сонця. За його словами, він і його колеги
багато говорили про небезпеку цієї ситуації.
Владу попередили
Він додав, що працівникам, які працюють на менших кораблях, не вистачає рутини, що й раніше мало не призводило до трагедій. Наприклад, менші кораблі, що йдуть позаду великих, нелегко виявити; іноді вони навіть не в змозі спілкуватися, і тому не реагують належним чином, якщо більші кораблі роблять маневри.
Крім того, іноді буває, що капітани
невеликі човни не можуть правильно читати навігаційні сигнали,
які могли призвести до аварій і раніше.
Насправді пан Курбелі розповів про одного зі своїх знайомих, який раніше написав листа до влади, просячи заборонити вечірні прогулянки на човні, оскільки вони дуже небезпечні. Звісно, він підкріпив своє прохання професійними аргументами, але нічого не вийшло.
За словами Курбелі, влада Угорщини повинна була заборонити вечірні прогулянки на човні задовго до цього, тому вони відповідальні за трагедію, що сталася в середу.
Насправді, щоб зменшити можливі ризики,
судноплавство Будапешта вже вживало певних заходів раніше.
Наприклад, заборонено розвертатися великим кораблям під час вечірніх турів. Крім того, є боцмани, які працюють на великих суднах, щоб перевірити борти перед будь-якими маневрами, тому що є так багато різних човнів, для яких радара недостатньо.
Пан Курбелі сказав, що цієї аварії не повинно було статися, оскільки, незважаючи на швидку течію, на Дунаї немає хвиль.
Щодо зіткнення, до цих пір, тіла семи жертв були знайдені, і владі відомо лише про сімох тих, хто вижив. Пасажири Hableány були громадянами Південної Кореї; отже, Міністр закордонних справ Кореї збирається вирушити до Будапешта. Прем'єр-міністр Віктор Орбан і президент Янош Адер вже зробили це висловили свої співчуття через катастрофу.
джерело: index.hu
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Шокуюча аварія у відомому угорському цирку
Що сталося сьогодні в Угорщині? – 4 травня 2024 р
Уряд Орбана продовжує програму реорганізації сектора нерухомості Угорщини
Радісна новина: 110-річний ностальгічний човен повертається на озеро Балатон – ФОТО
Вони не можуть нудьгувати: вибори 9 червня вирішують війну чи мир
Заворожуючі ФОТО: реконструкція Королівського палацу Буди в захоплюючій фазі, цілі стіни перебудовуються