Надшвидкісні потяги з’єднають Будапешт із Варшавою та Клуж-Напокою?
Детальне техніко-економічне обґрунтування сполучення швидкісним поїздом між Будапештом і Клуж-Напока (Коложвар, Румунія) коштуватиме 750 мільйонів форинтів (2.1 мільйона євро) і Trenecon Tanácsadó és Tervező Kft. виграв проект разом із Kontúr Csoport Tervező, Építtető, Kivitelező Kereskedelmi Kft.
За оцінками daily.hu, NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF National Infrastructure Development Ltd.) оголосила результати відкритого тендеру в журналі державних закупівель Європейського Союзу. Переможці мають написати роботу відповідно до правил розподілу коштів ЄС.
Обидві лінії (на Варшаву та Клуж-Напоку) матимуть довжину 250-300 кілометрів, дозволяючи швидкість 250-300 або навіть 350 кілометрів на годину. Крім того, лінія має обслуговувати щонайменше 500 тисяч пасажирів на рік
повинен бути приєднаний до транспортної системи принаймні двох міст із мінімум 135 тис. жителів.
Крім того, він повинен включити в свій маршрут монументальні споруди як мости над великими річками (Тиса, Самос, Кьореш). Переможці та NIF підписали відповідний договір 28 вересня.
- Президент Трамп проілюстрував жахливе майбутнє, яке очікується, якщо Байдена оберуть фотографією Угорської залізниці
- Великі континентальні залізничні подорожі BBC показують подорож «Угорщина – Австрія» – відео
- До 2025 року повністю відремонтують приміську залізницю
У тендері були інші заявники, такі як “KÖZLEKEDÉS” Fővárosi Tervező Iroda Kft., Transinvest-Budapest Mérnöki, Konzultánsi, Kereskedelmi és Ügynöki Kft., і FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt.
У березні 2018,
Міністр закордонних справ Угорщини Петер Сіярто та його румунський колега Теодор Мелешкану домовилися на саміті, що вони хотіли б з’єднати угорську столицю зі «столицею Трансільванії» Клуж-Напока надшвидкісною залізничною лінією.
Незабаром після цього уряд Угорщини виділив 1 мільярд форинтів (2.8 мільйона євро) на техніко-економічне обґрунтування.
За оцінками index.hu, це не перша надшвидкісна залізнична лінія на креслярській дошці, яка має з’єднати Угорщину з рештою світу. Залізнична гілка Будапешт-Белград буде побудована за рахунок китайського кредиту, але багато експертів кажуть, що вона ніколи не окупить інвестиції. Тим часом лінія швидкого поїзда Будапешт-Варшава буде готова до середини 2021 року, що покращить трафік між країнами Вишеградської групи.
джерело: napi.hu, index.hu
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Увага! Великий Дунайський міст у Будапешті буде закритий на всі вихідні, об’єднання транспорту
Підготуйте свій гаманець: цього літа в Угорщині ціни на відкритий басейн зростуть
Орбан: Угорщина прив'яже ціни на пальне до середнього по регіону
Що сталося сьогодні в Угорщині? — 3 травня 2024 р
Міністр фінансів Угорщини: Угорщина серед найбільш відкритих економік світу
МЗС Угорщини Сійярто: Угорщина відкидає федералістські ідеї
3 Коментарі
Запитати у китайців?
Мені просто хотілося дістатися з Сентендре до Будапешта менш ніж за 30 хвилин звичайним поїздом.
Я сподіваюся, що гроші ЄС не будуть витрачені даремно на цей марнославський проект.