В Угорщині на Новому шовковому шляху будують найбільший в Європі інтермодальний залізничний термінал – ВІДЕО
Біля воріт Європейського Союзу у Феньєслітке (Угорщина), поблизу угорсько-українського кордону, розпочато будівництво найбільшого та найсучаснішого в Європі залізничного інтермодального комбі-терміналу. East-West Gate (EWG) стане першим на континенті наземним інтермодальним комбінованим терміналом, заснованим на зелених технологіях з використанням власної мережі 5G. Теоретична потужність терміналу становить 1 млн TEU на рік. Побудована в одній із стратегічних точок економічного коридору ініціативи «Один пояс, один шлях», EWG може відігравати ключову роль у доставці товарів між Азією та Європою альтернативним маршрутом швидше та у більших кількостях, ніж раніше.
З боку ЄС на кордоні Європейського Союзу та України, у Феньєслітке, на площі 125 гектарів розпочато будівництво найбільшого та найсучаснішого інтермодального комбі-терміналу на основі зміни колії – будівництво нижньої конструкції терміналу та звичайної залізниці. з'єднання наразі триває.
Оснащений найсучаснішими технологіями, інтермодальний термінал EWG, як західні ворота Нового шовкового шляху, пропонує швидший альтернативний маршрут до Австрії, Швейцарії, Італії, Словенії, Хорватії та Німеччини для вантажних перевезень з Азії, ніж поточні сухопутні та морські шляхи.
EWG, який будується на місці зустрічі російської ширококолійної та європейської вузькоколійних залізниць в Угорщині, також є новою можливістю високої пропускної здатності для експортних перевезень із Західної Європи до Азії.
Крім того, він також може зіграти важливу роль у кращому використанні мережі Транссибірської залізниці, яка зазнала значних покращень за останні роки.
Введення об’єкта в дослідну експлуатацію заплановано на січень 2022 року, а остаточну здачу заплановано на перший квартал 2022 року.
Інвестиція в розмірі 61 мільйон євро повністю фінансується з приватних джерел. Уряд Угорщини надав EWG 8.2 мільйона євро як субсидію на створення робочих місць.
На терміналі EWG буде побудовано 5 ширококолійних і 5 вузькоколійних кранових колій довжиною 850 м, тому можна буде обслуговувати чотири поїзди довжиною 740 м одночасно.
EWG – це перший наземний інтермодальний комбінований термінал на континенті, який використовуватиме власну мережу 5G для внутрішнього зв’язку та роботи своїх технологічних пристроїв.
Об’єкт працюватиме на основі екологічно чистих технологій відповідно до залізничної та кліматичної стратегії ЄС. Високопродуктивний сонячний парк, а також система теплового насоса забезпечуватимуть електроенергію, а в зоні терміналу використовуватимуться лише електричні термінальні тягачі та електромобілі.
На додаток до своєї швидкої та ефективної технології завантаження порівняно з аналогічними терміналами в Польщі та Білорусі, а також вільних територій для подальшого розвитку, EWG матиме значну перевагу в обслуговуванні 45-тонних кранів, сертифікованих ATEX і ADR, з небезпечними вантажами та спеціальними вантажами. Транспортно-розвантажувальні матеріали, такі як контейнери з газовими цистернами та хімікати, також можна перевантажувати, крім того, термінал також підходить для крану звичайних напівпричепів загального користування на залізничні вагони. Теоретична потужність EWG з майбутнім будівництвом угорської залізниці (залізнична лінія «V0» в обхід Будапешта) становитиме 1 млн TEU на рік. На момент передачі місткість контейнерів і комбі становитиме 300-500 тис. TEU.
Термінал надаватиме повний спектр логістичних послуг, а коли розпочнеться робота, він запропонує клієнтам 15,000 500,000 квадратних метрів орендованих складських площ. На наявних незабудованих територіях за потреби можна розмістити додаткові XNUMX XNUMX квадратних метрів складських, монтажних або виробничих цехів.
Читайте такожЗалізницю Будапешт-Відень незабаром відремонтують!
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Що сталося сьогодні в Угорщині? — 1 травня 2024 р
Кандидат у мери Будапешта від Фідес обіцяє чистий, організований Будапешт
Нове нічне сполучення з цього угорського міста до Варшави!
Фон дер Ляєн: Угорці зробили Європу сильнішою, угорський комісар: Це не той ЄС, про який ми мріяли
Поїзди та автобуси в Угорщині тепер легше відстежувати в режимі реального часу!
Угорщина святкує 20-ту річницю членства в Європейському Союзі
2 Коментарі
Перше виправлення лінії метро 3… займає вічність
Шовковий шлях.
Китай та Угорщина – зростаюча експансія «в ліжку» проектів відбувається та «на столі» для майбутнього розвитку – Небезпечно.
Незрозуміло, наскільки ці некоректні та небезпечні футуристичні відносини Уряд продовжує розширювати, які, коли «сплячий» Дракон прокинеться, глибоко вкусить, пошматує та завдасть шкоди Угорщині.
Прочитайте та уважно придивіться до сучасності, експансії Китаю – в іноземні країни – що охоплює торгівлю – імпорт та експорт та іноземні інвестиції.
Поверніться до історії та прочитайте шлях(и) Китаю до експансії та зростання Китайської імперії.
Що там – Modus Operandi ///
Привілейована позиція, яку надає Китайській імперії уряд Угорщини, яка розширює незліченну кількість сфер і шарів угорського політичного ландшафту, починаючи від економіки, торгівлі та іноземних інвестицій, освіти та імміграції, – розширення динамічності цього поглибленого партнерства – продовжується. викликати зростаюче занепокоєння серед більшого віку виборців в Угорщині та молодшого населення.
Запитання – зараз потрібно ставити та давати відповіді, оскільки це стане серйозним пунктом порядку денного для національних виборів 2022 року, що має статися для МАЙБУТНЬОГО Угорщини.