Новий Дунайський міст відкрили – ось як він виглядатиме
Index.hu оголошує остаточні результати міжнародного конкурсу архітектурних проектів, розпочатого в Угорщині для вибору найкращого плану для збудовано новий міст через Дунай що вписується в образ Будапешта та значно зменшує затори у столиці. Загальним переможцем став безпрецедентний проект англо-голландської UNStudio та консалтингової компанії Buro Happold Engineering, які, серед інших, також спроектували міст Еразма в Роттердамі. Нижче ви можете дізнатися більше про їхній проект і побачити, як виглядатиме новий міст у майбутньому.
У 2017 році було оголошено міжнародний конкурс архітектурних проектів, у рамках якого муніципальна влада Будапешта хотіла обрати компанію, відповідальну за майбутнє будівництво Новий Дунайський міст в південній частині с Будапешт. Потреба в такому мосту в південній, менш розвиненій частині столиці була давно виправдана, і завдяки конкурсу довгоочікуваний проект може врешті-решт здійснитися за сприяння переможця UNStudio та консалтингової компанії Buro Happold Engineering.
MTI: Золтан Балог
Проект загального переможця передбачає будівництво нового мосту 2×3 смуги через с Дунай сполучає вулицю Гальвані та дорогу Ілатос, де також з’являється трамвай, повідомляє Newdanubebridge.com. Крім того, його дизайн зробить його «унікальним і елегантним, і в той же час динамічним і потужним».
Фото MTI: UNStudió та Buro Happold Engineering Фото MTI: UNStudió та Buro Happold EngineeringКрім абсолютного переможця, слід згадати ще про деякі невирішені плани. На другому місці два проекти: більш консервативний підвісний міст з двома пілонами, розроблений Lavigne & Chéron Architectes, Bureau d'Études Greisch, Közlekedés Consulting Engineers і Geovil, і менш консервативний, побудований на великих опорах. над Дунаєм, виконане консультаційними компаніями Leonhardt, Andra und Partner, Zaha Hadid Architects, WENER Consult і Smoltzcyk & Partner.
Іштван Тарлош, мер Будапешта, заявив, що новий міст може покращити умови руху та зменшити затори на центральних мостах і на вулиці Üllői. Отже, обираючи загальний план переможця, журі, що складається з експертів, розглядало такі аспекти, як ефективність, інноваційність та оптимізація витрат.
Близько 600,000 XNUMX людей щодня користуються центральними мостами столиці, але розрахункова пропускна здатність центральних вулиць і доріг також може сприяти заторам.
Як зазначив далі міський голова, у північній і південній частинах не вистачає пунктів пропуску Будапешт і насправді є велика потреба в одному між Чепелем і Уйбудою. Таким чином, новий міст із великою пропускною спроможністю та дорожньою мережею може стати основним пунктом пропуску в Будапешті в найближчому майбутньому.
Балаш Фюр'єсУрядовий уповноважений зазначив, що за попередніми оцінками, новий міст планується побудувати в 2028-2033 роках, але необхідні заходи вже вжито з запуском конкурсу та оцінкою поданих проектів.
Крім того, він також додав, що ідея мосту Гальвані народилася ще в 1985 році, але минуло кілька років до 2014 року, коли уряд почав підготовку до запуску конкурсу.
Згідно з початковими планами, будівництво мосту мало завершитися до 2024 року Олімпійські ігри відбудуться, що мало значення до тих пір, поки Олімпійський комітет Угорщини не захотів прийняти його. Однак навіть якщо ми відмовилися від проведення Ігор, міст планується побудувати, що може значно сприяти розвитку південної частини столиці та зменшити затори на дорогах в центрі міста.
Рекомендоване зображення: MTI/UNStudió та Buro Happold Engineering
джерело: index.hu; newdanubebridge.com
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Головні причини, чому варто обрати Угорщину для навчання за кордоном
10 найкращих університетів Угорщини для іноземних студентів
Що сталося сьогодні в Угорщині? – 7 травня 2024 р
Хороші новини про перекриття доріг навколо аеропорту Будапешта
Голова КНР Сі Цзіньпін незабаром прибуде до Будапешта, це будуть головні теми його візиту
Угорсько-Узбецький бізнес-форум: 29 лідерів бізнесу прибули до Ташкента у складі угорської делегації