Тому Угорщина входить до ТОП-3, де найважче навчитися водити
Різні нації, різні стилі водіння; однак мало хто може знати, що складність отримання водійських прав демонструє велику різноманітність у кожній країні. Пристебніть ремінь безпеки! Ось країни, де найлегше і найважче навчитися водити, найдорожчі і найбожевільніші іспити в усьому світі.
Найпростіше навчитися водити
За свіжоопублікованою Глобальний індекс Зутобі, серед цих країн, безперечно, Мексика займає пальму першості, де легальне водіння можна починати з 15 років. Ще більш дивним є те, що в більшості частин країни не потрібний практичний іспит.
Водії-навчальники можуть сісти за кермо після здачі теоретичного іспиту, який став обов'язковим лише з 2018 року.
Слідом за Мексикою йде Катар, де водії, які навчаються, можуть сісти за кермо найраніше у світі, у віці 14 років. Крім того, їм не потрібно турбуватися про високі витрати, оскільки іспит з водіння в Катарі коштує 26 євро менше. ніж половина середньосвітового показника в 65 євро.
Третє місце займає Латвія. Тут іспит з водіння коштує ще дешевше, лише 22 євро, а водії-ентузіасти можуть почати свою подорож у 16 років.
Сполучені Штати щойно зійшли з п’єдесталу пошани, ставши четвертою країною в рейтингу з найменшою системою вимог для початку водіння. Тут, як і у випадку з усіма країнами ТОП-5, перед проходженням іспиту не потрібні уроки водіння, а вартість також нижча, ніж у середньому по світу, лише 100 євро. Канада йде за США на п’ятому місці з такими ж вимогами та трохи вищою ціною проходження тесту.
Країни, де важко сісти за кермо
У цій категорії абсолютним переможцем є Хорватія. Тут водії повинні пройти принаймні 85 годин, перш ніж здавати іспит. На додаток до кількох медичних підтверджень і тестів на здібності, водіям, які навчаються, доведеться стикатися з надзвичайно дорогими витратами, витрачаючи близько 804 євро, щоб скласти іспит і отримати права.
З такими високими цінами Хорватія також була обрана найдорожчою країною для отримання ліцензії, за нею йдуть Малайзія (437 євро) та Андорра (347 євро).
Якщо ви хочете швидко отримати водійські права, Бразилія також не є вашим пунктом призначення. У латиноамериканській країні сісти за кермо можна лише після 60 годин уроків (45 теоретичних і 15 практичних), а також проходження медичних оглядів, що визначають, серед іншого, психологічну придатність водія. І всі ці тести мають відносно високу ціну, близько 184 євро; виходячи з цього, Бразилія була обрана другою країною, де найважче навчитися керувати автомобілем.
Угорщина є третьою країною, де важко стати водієм. Вимоги включають теоретичний іспит і мінімум 580 км практичного досвіду з репетитором, після чого можна здавати іспит з водіння.
Читайте також: Рекордно високі ціни на пальне та шалені тренди на дорогах Угорщини!
Однак цю кількість кілометрів часто не вдається проїхати за необхідну кількість годин, тому водіям зазвичай потрібно не менше 58 практичних годин, щоб потрапити на іспит. Дивлячись з позитивної сторони, тут вікове обмеження становить 16.5 років, що нижче, ніж в інших країнах, а також ціни відносно нижчі. Або, принаймні, поки що так здавалося. Однак, згідно з останніми даними, ціна на курси водіння зросла на 10% за один рік, в результаті чого сьогодні отримання прав в Угорщині коштує в середньому 653 євро (~235,000 XNUMX форинтів). За даними Асоціації автошкіл Угорщини, ціна продовжить рости; проте інтерес до сервісу не зменшився, – повідомляє Vezess.hu.
Бахрейн слідує за Угорщиною на четвертому місці, де крім теоретичних і практичних іспитів необхідно пройти медичне обстеження. Окрім надзвичайно високої вартості тестів (312 євро), водіям має бути 18 років.
Так само, як у випадку з Чорногорією, п’ятою, де, окрім повноліття, для складання практичного іспиту з водіння необхідний медичний та очний огляд.
Країни з найбожевільнішими водійськими іспитами
Нарешті, ми також можемо поглянути на країни з найбожевільнішими тестами на водіння. Тут Індія займає пальму першості, де іспит з водіння включає рух вперед, поворот ліворуч і зупинку через деякий час. Виходячи з цих низьких вимог, не дивно, що в країні за годину відбувається приблизно 22 смертельні ДТП. Друге місце в цій категорії займає Бурунді, де іспит з водіння не є обов’язковою вимогою законодавства. Тому більшість водіїв його не отримують. Оскільки на дорогах є лише 63,000 5 автомобілів, майже XNUMX% усіх смертей зареєстровано на вулицях.
Так само, як і у випадку з Індією, Єгипет також не вимагає багато від своїх водіїв для отримання водійських прав. Після короткого теоретичного іспиту процес виглядає так: проїзд 6 метрів вперед, потім назад – відмінно, іспит пройдено. Виходячи з усього цього, якщо ви бажаєте трохи покататися в цих країнах, зверніть пильну увагу на дороги.
Читайте такожШокуючі ВІДЕО! Перегляньте найнебезпечніші маневри на автомагістралях Угорщини
джерело: zutobi.com, vezess.hu
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Іноземні дипломати в Угорщині поінформували про вибори до Європарламенту
1 травня закриття та години роботи магазинів в Угорщині: тут є все, що вам потрібно знати
Міністр: «Брюссель пожертвував європейськими фермерами на вівтар захисту навколишнього середовища»
Туніс модернізує свою залізничну мережу за допомогою Угорщини
Що сталося сьогодні в Угорщині? – 29 квітня 2024 року
День угорського кіно: відзначте угорське кіно цими фільмами
2 Коментарі
Новий Південний Уельс в Австралії передбачає 120 годин водіння учнем (включно з 20 годинами водіння вночі) до здачі іспиту на водія.
Найважче припаркуватися, адже для цього потрібно знати, як користуватися дзеркалом