Час для зниклого індонезійського підводного човна закінчується, оскільки США приєднуються до пошуків
Команди рятувальників з кількох країн у п’ятницю боролися з часом, щоб знайти зниклий підводний човен ВМС Індонезії, загублений у морі Балі з 53 членами екіпажу, у якого швидко закінчився б кисень, якби він ще не був розчавлений тиском води.
Пошукові вертольоти та інші військово-морські кораблі покинули Балі та військово-морську базу на Яві з першим світаком, прямуючи до району, де був втрачений контакт із 44-річним KRI Nanggala-402 у середу, коли він готувався провести торпедне навчання.
«Головним пріоритетом є безпека 53 членів екіпажу», — заявив президент Джоко Відодо ввечері в четвер.
Військово-морські сили Індонезії заявили, що розслідують, чи підводний човен втратив потужність під час занурення та не зміг виконати аварійні процедури, коли він опускався на глибину 600-700 метрів, що значно перевищує межі живучості.
Об’єкт із «високою магнітною силою» був помічений «плаваючим» на глибині 50-100 метрів, повідомив начальник штабу ВМС Індонезії Юдо Маргоно, а повітряний пошук раніше помітив розлив нафти поблизу останнього місця розташування підводного човна.
Якби підводний човен був цілий, офіційні особи сказали, що повітря у нього вистачило б лише на 15 годин до раннього ранку суботи.
Підводний човен з дизель-електричним двигуном може витримати глибину до 500 метрів (1,640 футів), але будь-що більше може бути фатальним, сказав речник ВМС Джуліус Віджоджоно. Море Балі може досягати глибини понад 1,500 метрів.
Одним із людей на борту човна був командир індонезійського підводного флоту Гаррі Сетіаван.
Індонезійський експерт з оборони сказав, що екіпаж все ще може бути знайдений живим.
«Але якщо підводний човен знаходиться в 700-метровій морській жолобі, їм буде важко вижити, тому що підводний тиск спричинить тріщини та розриви сталевого корпусу», — сказала Конні Рахакундіні Бакрі.
СТРОМОВАНІ РІДНІ ЧЕКАЮТЬ НОВИН
Підводний човен приєднався до індонезійського флоту в 1981 році, за даними міністерства оборони, і пройшов ремонт у Південній Кореї, завершений у 2012 році. Зазначається, що він був у хорошому стані.
«Я сподіваюся, що їх знайдуть живими», — сказала Берда Асмара, дружина члена екіпажу 39-річного Гунтура Арі Прасетіо, який плавав на Nanggala протягом 10 років.
«У нас був відеодзвінок. Він сказав мені, що піде у плавання, і попросив мене помолитися за нього», – сказала вона про останню їхню розмову.
Австралія, Індія, Малайзія, Сінгапур і Сполучені Штати направили спеціальні кораблі або літаки у відповідь на запити Індонезії про допомогу.
Міністерство оборони США надсилає «повітряно-десантні засоби» для допомоги в пошуках підводного човна, заявив речник Пентагону.
Два кораблі ВМС Австралії прямували до району пошуків, включаючи фрегат зі спеціальними гідроакустичними можливостями, повідомило міністерство оборони.
Індонезія управляє п'ятьма підводними човнами - двома німецькими підводними човнами Type 209, включаючи Nanggala, і трьома новішими південнокорейськими суднами.
Вона намагалася модернізувати свої оборонні можливості, але частина її обладнання застаріла, а останніми роками траплялися аварії зі смертельними наслідками.
Читайте такожМіністр Сіярто каже, що індонезійські інвестиції є найбільшим угорським технологічним експортом
джерело: Reuters
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Орбан: Голосувати за лівих означає підтримувати війну
Олігархи-соратники Орбана дали 38 мільярдів євро в концесію державних автомагістралей
Створено третій угорський відділ ЮНЕСКО
Що сталося сьогодні в Угорщині? — 2 травня 2024 р
Обурливо: в Угорщині затримали підлітка за планування нападу на мечеть – ВІДЕО
Тепер ви можете придбати квитки на виставки та екскурсії на платформах Wizz Air!