Недостатні умови в автобусах до аеропорту 100E – «Це негідно такої європейської столиці, як Будапешт»
Команда новий автобус 100E до аеропорту запущений минулого літа в столиці Угорщини маршрут Площа Деака – Площа Кальвіна – Аеропорт імені Ференца Ліста II, наразі став настільки популярним, що стикається з постійна скупченість. Хоча деяким пасажирам може здатися стерпним стояти протягом усієї подорожі, коли кількість людей, які тиснуться в автобуси, загрожує здоров’ю, то до ситуації потрібно ставитися як до серйозної проблеми, повідомляє я тебе люблю та Propeller.hu.
З огляду на те, що в Будапешті мережа метро не доходить до аеропорту, ідея запустити автобусне сполучення до аеропорту сприймалася з самого початку. Насправді, постійно зростаючий попит на нього також показує, наскільки прибутковим він став за рік. Якщо взяти до уваги, що автобус доїжджає до аеропорту за 30-45 хвилин, то ціна його квитка, 900 Ft (3 євро), здається невеликою, що також виправдовує, чому все більше і більше пасажирів хочуть скористатися обслуговування.
Однак кілька днів тому Інтернет вибухнув, коли Давид Вітезі, колишній генеральний директор Будапештського транспортного центру (BKK), поділився наступним на Facebook:
«Те, як BKK керує автобусним сполученням 100E, абсолютно негідне європейської столиці. Не дивно, що кількість туристів, які прибувають до Будапешта, стрімко зростає. Однак до інших європейських аеропортів те створити аналогічний повітряний рух, прямі автобуси курсують кожні 5 хв. Чому нічого не робиться з цією проблемою? Ми можемо звинуватити лобі таксі та маршруток, але я також знаю, що БКК міг би використати більше засобів. Давайте збільшимо кількість транспорту, який курсує до аеропорту, і якщо врешті-решт аеропорт не пропускатиме автобуси на виїздах, то всім стане зрозуміло, хто винен. Однак, з великою ймовірністю, цього не станеться, і врешті-решт водії таксі та автобусів також повинні змиритися з тим фактом, що люди хочуть користуватися громадським транспортом, що є гарною новиною».
Щоб показати серйозність проблеми, у суботу пасажир, який їхав у переповненому автобусі 100E до аеропорту, захворів. я тебе люблю посилається на звіт в Közlekedő Tömeg громадське об’єднання, на основі якого на момент інциденту в автобусі перебували понад 100 осіб, багато з яких мали певний багаж. Коли машина прибула в аеропорт через 35 хвилин, одному з пасажирів стало зле, але він наполіг не викликати швидку допомогу, щоб дістатися до свого рейсу.
Асоціація вже звернула увагу на неспроможність цього автобусного сполучення в Будапешті, оскільки вважає це
«Регулярно трапляється, що люди не можуть сісти в переповнені автобуси аеропорту. Незважаючи на те, що автобусне сполучення з аеропортом є дуже прибутковим, кількість людей збільшується, а майбутній літній сезон також означає збільшення повітряного руху. Нема чого чекати; має бути більше автобусів до аеропорту».
На думку асоціації, транспортна служба повинна працювати принаймні кожні 10 хвилин вирішити проблему, викликану зростаючим попитом.
Рекомендоване зображення: Daily News Hungary
джерело: szeretlekmagyarorszag.hu; propeller.hu
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Головні причини, чому варто обрати Угорщину для навчання за кордоном
10 найкращих університетів Угорщини для іноземних студентів
Що сталося сьогодні в Угорщині? – 7 травня 2024 р
Хороші новини про перекриття доріг навколо аеропорту Будапешта
Голова КНР Сі Цзіньпін незабаром прибуде до Будапешта, це будуть головні теми його візиту
Угорсько-Узбецький бізнес-форум: 29 лідерів бізнесу прибули до Ташкента у складі угорської делегації
1 Коментар
Доступ до аеропорту, велика європейська столиця потребує належного сполучення з аеропортом. Я розумію, що дохід від туризму має важливе значення, оскільки він допомагає оплачувати інфраструктуру. Я вважаю, що радше занепокоєння щодо уряду робить першочерговим завданням завершення двох відсутніх ланок
до аеропорту, що з підземних і що з відсутніх M автомагістралі посилання зараз і не manana.
Турист любить радісні спогади, а не спітнілі туристичні автобуси та затримки через перенаселеність.