Що буде з довгоочікуваним проектом китайської залізниці Будапешт-Белград?
Угорщина хоче засекретити всі дані, включені в контракти щодо проекту залізниці Будапешт-Белград вартістю 2.1 мільярда доларів, що фінансується платниками податків, на десять років, згідно з проектом законодавства, щоб гарантувати підписання кредитної угоди «якнайшвидше», повідомляє The New York Times .
Законопроект, датований 31 березня і поданий віце-прем'єр-міністром Жолтом Сем'єном до парламенту, стверджує, що його мета полягає в тому, щоб допомогти отримати позику від Китайського експортно-імпортного банку для фінансування проекту. Законопроект оголошує проект таким, що має «переважний суспільний інтерес» і звільняє його від кількох правил, які регулюють будівництво. Близько 85% фінансування надійде з Китаю у вигляді позики, а 15% надасть Угорщина. Угорщина вже подала заявку на китайський кредит.
150-кілометрову (93-мильну) угорську ділянку залізниці побудує консорціум CRE Consortium, до складу якого входить холдингова компанія Opus Global, підконтрольна Лорінцу Месарошу, соратнику прем’єр-міністра Віктора Орбана. Інша половина консорціуму-переможця належить компанії China Tiejiuju Engineering & Construction Kft. і China Railway Electrification Engineering Group Kft., що представляє китайську державну залізничну компанію.
Читайте такожУгорщина та Китай прискорять переговори про кредит для модернізації залізничної лінії Будапешт-Белград
Проект зазнав значних затримок. Китай, Сербія та Угорщина підписали меморандум про взаєморозуміння щодо залізничного маршруту довжиною 370 км (230 миль) у грудні 2014 року в Белграді, і очікувалося, що проект буде завершено до 2017 року. Будівництво в Сербії розпочалося наприкінці 2017 року після того, як Сербія позичила $297.6 млн від Exim Bank Китаю.
Проект, який є частиною пекінської ініціативи «Один пояс, один шлях», спрямований на відкриття нових зовнішньоторговельних зв’язків для китайських компаній, був зупинений роками. Ключовою частиною кредитної угоди є те, яку процентну ставку сплачуватиме Угорщина. Оглядачі припускають, що переговори про кредит затягнулися через розбіжності щодо точних умов.
«Цей законопроект необхідний для якнайшвидшого підписання кредитної угоди», – стверджує уряд у законі.
Згідно із заявою Opus у 2019 році, холдингова компанія може отримати дохід у розмірі близько 295 мільярдів форинтів (1 мільярд доларів) від проекту протягом запланованого п’ятирічного періоду будівництва.
Читайте такожГлава МЗС Угорщини проводить переговори щодо модернізації залізничної лінії Будапешт-Белград
джерело: Нью-Йорк Таймс
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Які перспективи роботи для англомовних в Угорщині?
Що сталося сьогодні в Угорщині? – 6 травня 2024 р
Євродепутат Добрев: кабінет Орбана тягне країну «вниз»
Попереду на Південно-Східну Угорщину чекає великий розвиток бізнесу, каже міністр Лазар
Представники Баварського Християнсько-соціального союзу в Будапешті
ЩЕ 5+1 цікавих фактів про Угорщину – деякі з них можуть здивувати
3 Коментарі
Будь-яка нація, яка позичає гроші в Китаю або дозволяє китайським компаніям будувати що-небудь, грає з вогнем. Просто уважно подивіться на деякі острівні країни Тихого океану чи деякі африканські країни, які зробили те саме, що хочуть зробити Угорщина та Сербія. Деякі з цих країн у боргах (китайцям) до глибини душі, і тепер Китай володіє проектами, які він збудував. Гарний урок, як закріпитися в чужій країні, не взуваючись у військові чоботи.
Чи не було б позичити ці гроші в Європейського або Світового банку кращим/безпечнішим варіантом?
Подібний проект має бути використаний для працевлаштування МІСЦЕВИХ (особливо сербських) будівельників, які працюють неповно. Китайці майже завжди наполягають на використанні ЛИШЕ власних працівників.
Той факт, що Орбан хоче отримати цю секретну інформацію протягом 10 років, говорить вам усе, що вам потрібно знати. Його соратники знову будуть набивати кишені за рахунок угорського народу. Орбан не наважився б спробувати профінансувати це через Європу, оскільки уряд Орбана не провів тендер належним чином згідно з європейським законодавством. Все смердить...
Упередженість таких статей і коментарів можна знайти у вживаних прикметниках і відсутності будь-яких альтернативних точок зору. Така однобічна чи ухилена журналістика пахне тим, що в 50-х і 60-х роках називали «жовтою» журналістикою. І це ще одна причина, чому ЧСЧ не користуються довірою та часто ігнорують.