Зібрані документи DoT показують, що Wizz Air подав заявку на так званий дозвіл іноземного авіаперевізника ще в січні. Іноземні авіакомпанії повинні подати заявку на це, щоб запустити рейси до Сполучених Штатів. Регулятор сказав: «Департамент шукає рекомендації щодо безпеки від Федерального управління цивільної авіації (FAA) у рамках нашого розгляду заявок іноземних авіаперевізників на початкове звільнення та/або дозвіл. У цьому випадку FAA повідомило нам, що наразі воно не може визначити, чи достатньо нагляду за безпекою Wizz Air Hungary для надання заявнику економічних повноважень». Однак відмова може бути не остаточним рішенням. Вони чекають додаткової інформації від авіаційних органів ЄС та Угорщини, оскільки незрозуміло, як Wizz Air контролюється двома організаціями та чи є його ефективність адекватною.
Читайте такожУгорська Wizz Air летить на Мальдіви!
Відповідь WizzAir
Подання Wizz піддалося нападам як з боку найбільших європейських, так і американських профспілок, посилаючись на недоліки в безпеці та ставленні до працівників. – звіти airportal.hu. «У той час як ECA, ALPA та інші сторони Союзу намагаються висловити свої скарги щодо «придатності» та безпеки, їх справжня стурбованість полягає в тому, що послуги Wizz Air забезпечили важливу альтернативу послугам традиційних авіаперевізників… Департамент не повинен підтримувати зусилля ALPA, ECA чи інших сторін Союзу, щоб зупинити інновації на його шляху або втягнути американських регуляторів у проблеми, які, як визнала навіть сама ECA, більш належним чином вирішуються європейськими органами», – заявили в авіакомпанії. EASA також написало у своєму листі, що здійснює адекватний нагляд за безпекою авіакомпанії, дотримуючись міжнародних правил у всіх відношеннях і навіть перевершуючи їх. Крім того, офіс відкинув звинувачення Європейської асоціації пілотів (ECA), які ставлять під сумнів його компетенцію.
