旅客注意! 从今天开始,所有区域巴士服务都归一家公司
As hvg.hu 据报道,长途汽车公司 Volánbusz 将其所有区域巴士服务集中在一家公司下。 他们还为不同类型的公交路线创建了新的标志和新的配色方案。
Volánbusz 的结构重组期即将结束。 今年XNUMX月, hvg.hu 写道,Volánbusz 计划成为一家集中式公司并取代其 7 个区域中心。 然而,截至 1st XNUMX 月,区域中心将保留,但它们都将以 Volánbusz 的名义运营。 对客户而言,唯一可见的变化将是车辆将接受的整容——所有郊区巴士将变为黄色,而城际长途巴士将运行白色巴士。
截至今天,该公司还收到了一个新徽标,根据 RTL Klub 的研究,该徽标的设计成本为 250 欧元,并在图片网站上购买。
目前,本次重组的优势并不明显; 例如,在布达佩斯中央总部发生故障期间提供更换零件和新巴士似乎效率低下且耗时。
集中化可能与火车和公共汽车路线的计划同步相关联。 它将通过提高两个系统的效率来帮助降低运营成本。 这将通过取消公共汽车或火车路线来实现,当两者都存在并且其中一个远不那么受欢迎时。 最终,这将减轻由纳税人资助的国家交通系统的财政压力。
维护匈牙利的公共汽车和铁路服务每年花费约 1.5 亿欧元,仅节省 1-2% 就意味着可以将大量预算分配给其他基础设施项目。
最终目标是整合 Volán(公共汽车)、MÁV(火车)和 BKK(布达佩斯交通)服务。 在某些情况下,前往首都的通勤者必须为 3 种不同类型的交通服务购买 3 张单独的车票。
由于 Volán 和 MÁV 目前处于直接竞争状态,为彼此的站点和车站提供服务不符合他们的利益,这使得全国各地的通勤效率非常低。
在许多欧洲城市——即伦敦、巴黎、柏林和维也纳——都有区域运输公司管理不同的区域运输方式——这意味着通勤者可以购买一张适用于所有服务的车票。 希望布达佩斯在不久的将来会朝着这个方向发展。
今年早些时候,我们写了一篇关于如何充分利用 公共交通 在布达佩斯。 政府也在鼓励匈牙利城市购买 电动巴士.
特色图片:https://www.facebook.com/VOLANBUSZ
Sumber: hvg.hu
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