全新的匈牙利豪华铁路客车从周一开始投入使用——照片
此前,我们曾报道过匈牙利全新IC+铁路客车的研发情况。 不过,从11月XNUMX日起th,这些新的匈牙利铁路头等舱和特等舱客车已经投入使用。
为期三周的家庭展示路演结束后,全新匈牙利设计的铁路客车将提供头等舱和高级舱服务,将从周一开始投入使用。 如果您想乘坐这些长途汽车,只需购买 11 国之间的 DÁLIA 和 VÉRCSE 环形城际路线的普通头等舱或二等舱车票即可。th 4th 和5th 轴车削中心th 十月, Máv 集团说.
IC+ 长途汽车将从布达佩斯的 Keleti 火车站开往 Miskolc – Nyíregyháza – Debrecen – Szolnok 再到布达佩斯的 Nyugati 火车站并返回。 DÁLIA IC 列车将于早上 7:30 从 Keleti 火车站出发,并从 Nyugati 火车站以与 VÉRCSE IC 相同的方式返回。
如果您为此购买普通的一等座或二等座车票,大约7小时的车程,您可以体验匈牙利设计的全新IC+巴士。
为了庆祝新的 IC+ 客车在 MÁV 投入使用,他们在 Keleti 火车站的商务候车室等待乘客,提供更新的菜单,包括三明治、甜味和咸味烘焙食品和新鲜水果,更不用说时令风味的咖啡和鸡尾酒了。
在25之后th 从 6 月开始,此类教练的数量将增加一倍,并在更多线路上提供,这样您每天可以看到这些教练 7-XNUMX 次。 但从那以后,您将被收取全额费用。
但是为什么这些 IC+ 教练很特别,你可能会问? 好吧,他们提供全新的头等舱和超值舱服务,这在匈牙利是独一无二的。 除了拥有小酒馆区外,这些巴士还配备了一个安静的区域,供希望在旅途中放松的乘客使用。
高级舱的腿部空间更大,座位之间的距离也更远。 这样一来,一个展位就只放了四个座位,而不是通常的六个。
每个单独的座椅都是用皮革制成的,每个座椅都有两个扶手。 此外,还有一个可调节的搁脚板,并且可以使用扶手上的控件进一步调节座椅。
小酒馆区还为支付全价的任何人提供茶或咖啡。
匈牙利制造
这些教练是匈牙利政府发展计划的一部分。 目前,55辆IC+车正搭载着这些全新的头等舱和特级车在全国漫游,但很多都提供普通的一等舱和二等舱服务, 奥里戈 说。
此外,35 辆带小酒馆区的 IC+ 高级客车正在路上,目前正在索尔诺克制造。 预计它们将在 2 年第二季度末准备就绪。这标志着匈牙利有关其铁路服务的计划开发的开始。
读也这是布达佩斯本世纪最大的铁路开发项目——照片
Sumber: mavcsoport.hu,origo.hu
请在这里捐款
6条评论
好消息——期待尽快去一两次旅行。
它们看起来宽敞,设计时充分考虑了 21 世纪铁路旅客对铁路乘客舒适度的需求和期望。
当我们尽可能乘火车旅行时,我很容易发表评论。
我们家车库里的 Bavian Motor Works 机动车——旅行速度记录器在我们更新时总是很低——很简单,因为我们在铁路客运旅行中找到了快乐和乐趣。
感谢 MAV 的所有人——匈牙利铁路客运发展又迈出了重要一步。
我的上帝,在匈牙利总是做错事。 所有座位都是面对面的???? 所以你不仅要一直看到另一位乘客的脸,而且你不能伸展你的腿。 为什么匈牙利不复制奥地利????? OBB 的 Rail Jet 列车是最好的设计。 请匈牙利人,不要设计,只从奥地利人那里购买。
7 小时!!!!!!! 布达佩斯到米什科尔茨仅约 188 公里(根据交通情况,驾车仅需 2 个多小时),布达佩斯到德布勒森则为 234 公里(驾车仅需 2 多小时)。 尽管火车很不错,但它们赋予了“慢车”全新的含义。
1) 很高兴看到匈牙利人在匈牙利设计和建造火车。 匈牙利还有更多工作和金钱!
2) 阅读行程路线… 布达佩斯的Keleti 火车站到Miskolc – Nyíregyháza – Debrecen – Szolnok 到布达佩斯的Nyugati 火车站。 这是布达佩斯以东的一个大环路。 超过 600 公里,需要 7 多个小时才能开车。 与开车相比一点也不慢。
1) 很高兴看到匈牙利人在匈牙利设计和建造火车。 匈牙利还有更多工作和金钱!
2) 阅读旅行路线……布达佩斯凯莱蒂 - 米什科尔茨 - 尼赖吉哈佐 - 德布勒森 - 索尔诺克 - 布达佩斯纽加提。 这是一个长达600多公里的大环路。 开车需要 7 多个小时(根据谷歌地图)。 与开车相比一点也不慢。 驾车时无法获得的许多舒适和便利(咖啡、茶或 Palinka)。
我很快就要搬到匈牙利了。 我读到老年人可以免费乘坐公共交通工具。 我不认为这会扩展到这些类型的教练?