布达佩斯机场担心离境税的负面影响
最近,西欧的航空旅行变得复杂起来。 布达佩斯暂时保持着自己的状态,虽然没有混乱,但机场运营商担心离境税会导致交通量大幅下降。 阅读下文以了解更多信息。
航空业正面临巨大的劳动力短缺,但布达佩斯预计今年夏天不会出现与许多西欧机场一样的混乱局面。 布达佩斯机场预计在经历了两年的低潮后,客流量将大幅增加。 根据从内部来源收到的信息, 纳皮湖 报道称,匈牙利机场员工不打算举行罢工。
欧盟国家与匈牙利相比
在 COVID 爆发后,欧洲有超过 191,000 名机场工作人员失业。 今年夏天,工人数量可能接近 2019 年的水平。 Augustin de Romanet,Aeroports de 董事长/首席执行官 巴黎, 4,000月底表示,戴高乐机场和奥利机场面临着约XNUMX名员工的联合短缺。 主要短缺的是维修技术人员和行李搬运工。
据报道,法国主要机场巴黎附近的戴高乐机场举行罢工,要求立即加薪 300 欧元(120,000 匈牙利福林),取消四分之一的航班 欧洲新闻台. 行李检查和登机需要更长的时间,即使是那些航班没有直接受到罢工影响的航班也面临严重延误。 仅法航当天就取消了 85 个航班。
周三,瑞安航空在意大利的员工举行了罢工,意大利的数千名 EasyJet 和 Volotea 员工也罢工了。 “这只是第一次罢工:这个夏天将会沸腾,”意大利运输工人工会补充道。
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布达佩斯试图避开
虽然确认布达佩斯机场的财务状况稳定,但存在离境税的引入将对交通产生重大影响的风险。
“到目前为止,没有明显的短缺,即使在高峰时段也没有拥挤的队列,我们经常收到乘客的积极反馈,他们通过值机线并相对较快地通过安检。 自去年 XNUMX 月以来,他们已经雇佣了近 XNUMX 名新员工,他们正在缓解过度拥挤的情况。 尽管如此,与我们预期的乘客数量相比,我们仍然很短。 这需要员工大量加班和额外的辛勤工作。 从 XNUMX 月底开始,包机的增加以及飞往美国的航班的开始将淹没我们。” 一位机场工作人员说。
“与许多其他欧洲机场相比,布达佩斯的可用员工数量相对较多。 这是因为其他人将他们的流程外包,而布达佩斯机场有自己的员工,”说 布达佩斯机场. 在其他西欧机场,无法更换工人。 然而,在布达佩斯,机场通过重新分配某些任务,设法在疫情期间留住了大部分员工。
在市中心,正在为乘客设立自助值机点。 卡尔文广场机场巴士站的一个值机点已经在测试中。 Deák Square 登记处也将很快投入使用。
在这些地点,乘客既可以办理登机手续,也可以提前打印行李牌。 布达佩斯机场的长期计划是允许乘客将行李留在这些站点,这些行李将被带到飞机上并由机场工作人员办理登机手续。
Sumber: napi.hu、euronews.hu、bud.hu
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