布达佩斯-布拉迪斯拉发-维也纳-华沙高铁将超快
布达佩斯-华沙段的建设准备工作可以继续进行。
正如《匈牙利每日新闻》今年早些时候报道的那样,将修建一条高速铁路 拉近斯洛伐克、奥地利和波兰的首都 通过使其能够非常快速地到达这些城市。
匈牙利创新技术部成功申请 CEF – 连接欧洲设施。 这是一个 欧盟的主要资金工具 通过促进增长、就业和竞争力 有针对性的基础设施投资 在欧洲水平。
周四做出的决定意味着环境保护方面 全铁路段的 布达佩斯和华沙之间的贸易将得到欧盟基金的支持。 更确切地说,
85% 的免税开支,预计约为 2 亿福林(5 XNUMX 万欧元)。
基础设施项目将在 未来十年 至 将 V4 集团的首都连接在一起,并有可能前往维也纳。
这条铁路将沿着匈牙利最繁忙的交通区运行。 从布达佩斯出发向西南方向的通道在各个方面都是该国最繁忙的:铁路、高速公路和天空中也是如此。 M1 高速公路和布达佩斯-Hegyeshalom-Rajka 铁路均已接近满负荷运行。
新铁路将从克伦福德开往西部,
绕过 Vértes 触摸 Székesfehérvár。
在 Győr 可能停留后,火车将行驶 前往布拉迪斯拉发,在拉杰卡离开匈牙利, 和T离开维也纳,在 Hegyeshalom 离开该国。
除了在城市内,火车将能够以250-300公里/小时的速度超快运行。
创新科技部强调,巨额投资的成本绝对值得,因为 对交通和环境的有利影响,以及经济和旅游业的改善 都会补偿成本。
根据初步计算,
每年约有 20 万人能够乘坐铁路旅行。
此外, 铁路将开放供当地城际线使用, 从而为那些想去巴拉顿湖旅行的人创造了另一种选择。 由于投资, 更多的客运和货运列车将能够在该地区和首都郊区流通. 它将在一定程度上解放通往布达佩斯的高速公路,这将 减少 C2O 排放(每年约 4000 吨)。
在 CEF 的贡献下,交通发展项目可以在匈牙利落地生机,相当于 670 亿福林(1.8 亿欧元)。
在铁路方面,这项发展基金使该国的几项工作成为可能,写道 hellomagyar.hu。
该特定项目被归类为 深思熟虑和精心设计的计划 那完美 符合欧盟的交通发展和环境保护目标。
高铁将替代大量乘坐飞机或公路的乘客,因此 为欧洲的绿色愿景做出贡献。
最终路线将基于对土壤、水域以及保护动物免受噪音和振动影响的彻底调查来决定。
维也纳和布拉迪斯拉发只有不到两个小时的路程, 虽然我们将能够 大约三个半小时到达布拉格。
华沙也会更近,需要五个半小时的车程。
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Sumber: hellomagyar.hu, ec.europa.eu
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