布达佩斯市议会投票赞成地铁 3 号升级贷款
布达佩斯,25 月 3 日(MTI)——周一,布达佩斯市议会投票决定推进该市地铁 XNUMX 号线翻新工程的融资,包括准备为该项目提供资金的贷款。
只有反对党欧洲总理党的代表投了反对票。
优先投资包括为翻新该线路的苏联时代列车进行招标。
投票结束后,布达佩斯市长伊斯特万·塔洛斯表示,该市将开始火车改造,但需要与政府进一步谈判,以明确基础设施升级的融资问题。
他说,将更新整整 220 节车厢,将其使用寿命再延长 20-25 年,耗资 60-65 亿福林(192-207 亿欧元),而购买新车厢则需要 90 亿福林。 他补充说,车厢的翻新计划将于 2015/16 年初完成。
塔洛斯表示,隧道、轨道、控制系统和车站的全面翻新可能会在 2019 年完成。他补充说,他将就使用欧盟资金支付这 100 亿福林的一部分的可能方式咨询发展部长项目。
市长表示,一年半前开始的轨道更换工作将于明年完成。
塔洛斯坚称这条线路是安全的。
社会党周一投票赞成该动议,但该党布达佩斯分会副主席诺伯特特里彭早些时候批评该项目的融资,称该市正在借“巨额贷款”是“离谱的”。 他说,政府应该吸收其他资金,即使以取消“知名投资项目”为代价。
激进的民族主义者 Jobbik 还呼吁国家拨款支持该项目。
在即将举行的市政选举中,反对党社会党、欧洲总理和民主民主党的布达佩斯市长候选人费伦茨·法卢斯表示,政府应使用预留的 100 亿福林将总理办公室迁至布达著名的城堡区,以建设地铁而是翻新。
绿色反对党 LMP 在一份声明中表示,每天有数十万人使用的 M3 线处于年久失修的危险状态,并坚称“该市的项目落后 [并且] 仍处于准备阶段......”
在声明中,该党询问为什么该市和政府不愿使用欧盟资金来翻新地铁线路或购买新车厢。
在周一的投票之前,布达佩斯议会成员 Akos Hanzely(由 E-PM 委派)表示,他的政党怀疑存在一项秘密交易,根据该交易,一份更新火车的合同将被分发给首选竞标者。 他说,“破旧的、有 XNUMX 年历史的火车竟然以新火车的三分之二的价格进行翻新”是“不可接受的”。
照片:MTI – Laszlo Beliczay
Sumber: http://mtva.hu/hu/hungary-matters
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