由于乌克兰战争,布达佩斯地铁陷入严重困境!
布达佩斯地铁 2 号线和 4 号线肯定有麻烦,但由于乌克兰战争造成的零部件短缺,即使是地铁 3 号线也可能陷入严重困境。
生产暂停
作为 borsonline.hu 写入,由于乌克兰战争,阿尔斯通列车的备件供应变得不确定。 阿尔斯通列车在布达佩斯红线 (M2) 和绿线 (M4) 上运行,其轮盘在俄罗斯入侵之前在乌克兰的第聂伯罗制造。 现在,工业中心不断受到攻击,甚至可能已经不复存在,因为它可能已经被轰炸了。 任何状况之下,
XNUMX月底停产。
该问题
根据 VG.hu,乌克兰的战争使地铁2号线和4号线的轮子更换不确定,最终可能会影响时间表。 问题的背景是在线路上运行的阿尔斯通列车的胎面不时磨损。
BKV 将首先转动轮胎,但当这不再可能时,就必须更换它们。
必要的整体车轮是从首都的供应商处购买的。
自 XNUMX 月底以来没有交付任何螺栓
据 新闻网站但是,更换整体车轮对地铁2号线和4号线造成的后果可能比地铁3号线的零部件供应问题严重得多。自战争开始以来,没有向蓝色地铁运送过螺栓( M3) 列车,目前尚不清楚制造商是否正在解决该问题。 然而,据 BKK 称,这尚未影响维护,但根据新闻报道,库存只会持续几个月,因为 Népszava 报道.
质量差
作为 borsonline.hu 写入,2020 年独立专家报告确定了质量较差的俄罗斯车辆的 18 个系列缺陷,并得出结论:
俄罗斯车辆对新车的维护成本特别高。
故障部件取自当前未使用的货车,从而减少了可能的时间表中断。 在 Kőbánya-Kispest 站受损的两列火车的修复也将部分由俄罗斯公司进行。
读也布达佩斯可能会因为未完成的生物穹顶而破产——照片
Sumber: borsonline.hu、vg.hu、nepszava.hu
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5条评论
对匈牙利来说,这是一个多么未来的机会。
希望——我们可以在短期内维持运营的地铁 2 号线和 4 号线——在所有要求的安全标准中,并且依赖乌克兰的情况,目前处于战争中,由俄罗斯对该国发动——可以为我们提供便利– 符合我们的要求。
我提出的问题,以及对匈牙利政府工资单上的那些人的挑战,那些从匈牙利公民支付的税款中支付的人——返回——带回匈牙利——这种制造铁路行业。
阅读 Ganz 的历史景观 - 以及更广泛的匈牙利 - 他们“在内部” - 满足匈牙利铁路和电车的需求 - 制造/生产 - 我们可以做的 - 被扼杀 - 无法从乌克兰接收 - 使美国 - 能够维持我们的运营地铁 3000 号线和 2 号线列车。
2020 年后——世界欧洲面貌的变化——我们匈牙利在我们的边界上发生了一场战争——这又是一个例子——政府选择为其人民服务——必须重新思考并适应欧洲变化的面貌和更广阔的世界。
工作创造力——通过投资——如果本文的主题是事实——调查它——对其进行经济评估。
投资——这可能是一个机会——把它“带回家”到匈牙利——这个制造业。
请记住——我们的地铁线路计划增长——5 号线——并且需求——持续的需求——将在那里。
我们可以创造的匈牙利工作机会,并可能让我们看到我们——作为制造商——这将成为我们制造的匈牙利语——车轮和轮胎——用于地铁列车、有轨电车和铁路“大图”要求的出口商。
机遇——纵观全局并承担计算风险——就匈牙利而言——其现任政府——不要把它扔进“硬篮子”——而是看看并评估——它的可能性和它的长期价值匈牙利——及其公民。
某种意义上的奇特之处在于,正如文章中提到的,阿尔斯通是一家法国公司,为许多其他地方生产火车(见链接):其他国家会受到影响吗? 还是他们的火车和火车零件质量更好(而且更贵)而不是在乌克兰制造? 明信片上的答案……https://en.wikipedia.org/wiki/Alstom
明爱 - 好主意,而不是不断抱怨产品的鹌鹑 - 有人应该联系埃隆马斯克,他在短短几年内建造了世界上 4 家最新的制造工厂,并且在大多数人的一半生命中成为世界上最富有的人。
诸如电动汽车——电池——隧道掘进设备——火箭——仅举几例,而且成本更低、速度更快——他为美国政府的一小部分做过太空和火箭。 是的,他得到了政府合同——纳税人是最大的赢家。 地铁 4 号线是世界上最受欢迎的地铁线之一。 伦敦的 Jubilee 线路是我去过的最好的线路,但每站的费用要高出 100 倍。 地铁 4 号的美感与成本相似。
Tm——不是政府没有收到“免费”的外部想法和建议的情况——历史比我更清楚这一点——但我看到的制造业被完全剥夺——从一个国家的词汇中根除——令人困惑或令人难以置信。
澳大利亚——那个富有、资源丰富、年轻的国家,它的土地和平原——充满了世界的“需求”——但看看它的简历中的制造业统计数据——令人难以置信。
澳大利亚——在过去的 50 年里,已经从一个以制造业为基础的经济体转变为 21 世纪的一个进口国。
你坐过多哈地铁吗?
哇——太棒了,一等舱的座位——是的,有旅行舱——比 ICE 上的一等舱要好。
复活节快乐——祝你和所有人。
@TM,比较 M4 和 Jubilee 线就像比较粉笔和奶酪。 钻穿伦敦粘土和在大伦敦的其他基础设施中安装一条线路所面临的技术挑战只是成本比较不合适的两个原因。