布达佩斯公共交通陷入困境:仍然没有电力合同
飙升的能源和公用事业价格给包括布达佩斯在内的匈牙利每个地方政府带来了几乎无法解决的问题。 由于公共交通系统掌握在布达佩斯手中,他们的任务是找到一种方法,即使在能源危机期间也能保持其运行。 以下是布达佩斯市长 Gergely Karácsony 在接受采访时对这个问题的看法。
Karácsony was elected to lead the capital of Hungary in 2019, long before the pandemic, the war in Ukraine and the energy crisis. 那一年标志着反对派在许多匈牙利农村城市和布达佩斯取得了重要的胜利。 联合反对派候选人在布达佩斯赢得了几个选区,为卡拉乔尼提供了舒适的多数席位。 此外,经过长达 9 年的青民盟领导,首都的金融背景十分稳固。 现在,后者只是过去。
布达佩斯运输公司 (BKV) 和负责路灯照明的公司都没有电力购买合同,也没有任何计划。 卡拉奇索尼 告诉内普扎瓦 他们在这方面拥有最好的专业团队,因此他们会找到更便宜的购买电力的解决方案。 然而,他补充说,布达佩斯可能会无法支付账单。 但他们永远不会关闭公共交通工具或路灯。
他说,有关政府将从布达佩斯撤走公共交通系统的指控是无利可图的,因此政府不想要它。
上周,他说他确信他们会在 55 月底之前获得贷款甚至未付账单。 一个原因是政府大幅提高了布达佩斯的团结税,他们将不得不支付超过 XNUMX 亿匈牙利福林(EUR 137万元) 纳入中央预算。 然而,他补充说,国家预算的麻烦比布达佩斯的还要大。
“即使我们死了,我们也会活下来”,Karácsony 讽刺地说。 欧洲没有城市领导人能说出会发生什么。 市长明确表示,困难时期将会到来。
亚视报道 其他匈牙利市长在全国各地也处于困境,无论他们的党派如何。 政府对帮助地方政府运营托儿所、幼儿园和社会机构的可能补偿保持沉默。 与此同时,匈牙利西南部巴兰亚县的一些村庄已经通过在晚上 10 点到早上 6 点之间关闭路灯来节省资金。
Sumber: 内普扎瓦,亚视
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