布达佩斯交通有问题吗? 供应商离开
俄罗斯和乌克兰之间的战争也对这一地区产生了影响。 布达佩斯地铁 M3 线的零件仍未从俄罗斯运来。 布达佩斯运输公司(BKV)的供应商一个接一个地离开。 截至36月底,已取消XNUMX份合同.
BKV陷入困境
BKV 的董事会开会越来越频繁,因为许多供应商想要修改他们的合同。 负责布达佩斯运输的公司旨在在之前合同的财务限制范围内与所有供应商达成协议。 新的招标可能会涉及更高的成本, Népszava.hu 写道.
大多数供应商希望将成本提高 30-50%。
由于预算限制,布达佩斯运输公司只能承受 10% 的涨幅。 供应商对涨价的解释包括原材料成本上涨和俄乌战争。
BKV对此案发表评论称,“由于战争的间接经济影响——汇率波动、制造商价格上涨、交货期限、原材料短缺、运输能力等,合同修改索赔的数量成倍增加。” 他们补充说:“终止合同的数量也在稳步增加,这与要求提价的数量一致,截至今年 36 月底,有 XNUMX 个合同被商业伙伴终止。 这意味着每年额外支出数百亿福林。”
问题有多大?
“根据供应商和制造商的反馈,制造商可能会遇到原材料供应、供应链和运输方面的中断和问题,预计这些影响将在 BKV 的材料和零部件供应中感受到。” BKV 表示,它一直在与供应商进行讨论,并正在尽最大努力确保其服务的用户遇到尽可能少的问题。
没有备件或技术人员来自俄罗斯为地铁 M3 线的列车提供服务。
即使没有供应商涨价,BKV 的预算仍然面临巨额赤字。 该公司计划通过市政和政府补贴和贷款弥补数十亿福林的赤字。
路线数量不会增加或减少票价。
BKV Zrt. 的首席执行官 Tibor Bolla 在 index.hu 采访.
Sumber: index.hu,内普扎瓦
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3条评论
谣言盛行——可悲的是。
几个月来,我们已经知道匈牙利布达佩斯公共交通系统中出现的问题和情况。
M3 - 多么绝对的耻辱 - 持续和延迟后的延迟 - 并且成本上升 - 多么虚假。
政府被任命“下台弄脏”,在那里赚取保持人民公仆的身份。
让我感到焦虑的问题是这个政府正在继承的越来越多的问题清单 - 匈牙利恶化的经济没有帮助解决这个问题。
有点定时炸弹 - 并且会恶化,可悲的是依赖公共交通的公民 - 将成为大输家。
当一家运输公司(受政府强制)以高价租赁协议购买不合标准的垃圾时,就会发生这种情况,以便相关政府部长可以收到一些棕色信封。
这是另一个例子——政府的焦点被公然地关注——首先以他们自己为中心,我们个人可以“奶油”——收到填充口袋和“润滑棕榈”——然后是平民——排在第二位,他们获得了“原始”交易,他们因为政府——STUFF ups——付出了持续的沉重代价,由政府向他们收取费用并从他们的税款中支付。
这种“文化”继续流传——1989 年后在匈牙利,复制了一种历史实践,我们通过历史知道,今天存在于俄罗斯——我们的朋友——以及匈牙利的平民——在实践、发生和场合中重复– 我们是失败者。
在 2022 年全国大选之后——我们继续展示大报示例——其中包含事实——显然,破坏性的道路——这个重新任命的匈牙利政府——青民盟党,在匈牙利现任总理——维克多·奥尔班的领导下–“推动”我们平民忍受和生活。
匈牙利政府——他们的朋友是谁???
我们知道俄罗斯和中国的关系,但在这(2)两个国家之外——谁是匈牙利的朋友???
匈牙利政府——匈牙利的一个经济体——在全球范围内使用的所有指标——组成部分——用于分析——一个国家的经济和金融状况——现在、近期和短期以及未来——继续呈强劲下行趋势。
谁是匈牙利的朋友 - 以及“需要” - 稳定 - 共同维护匈牙利经济 - 这一天对匈牙利经济格局的影响或不利地位正在增长。
匈牙利——如果我们没有——为更艰难的时期做好准备——在近期——可预见的未来和可悲的是——长期。