有争议的措施:布达佩斯会禁止高污染汽车吗?
根据德国环境行动组织 (DUH) 和匈牙利清洁空气行动小组的调查结果,布达佩斯的官方空气质量监测站经常显示的污染水平低于实际水平。在匈牙利首都开展联合空气污染测量项目后,有人建议污染最严重的汽车可能面临禁令,这将影响数千名车主。
根据 投资组合.hu,DUH 和 匈牙利清洁空气行动小组 昨天在布达佩斯歌德学院分享了他们的结果。他们的研究重点是测量两种物质的浓度:二氧化氮 (NO2) 和环境超细颗粒 (PM0.1),匈牙利首都的交通被确定为这两种物质的主要来源。
众所周知,二氧化氮会导致呼吸道疾病、肺部慢性炎症和眼睛刺激,而环境中的超细颗粒会渗入血液,导致心血管疾病。
DUH 的专家在布达佩斯各地进行了测量,包括靠近官方空气污染监测站的地方。他们指出,这些监测站位于绿色公园附近可能会扭曲数据。因此,我们对 Rákóczi 街和 Üllői 街以及 Blaha Lujza 广场等繁忙大道的污染水平进行了评估。
布达佩斯会禁止旧车进入吗?
当旧车辆经过监控装置时,非政府组织发现二氧化氮浓度异常高。这一结论支持了专家的观点,即仅 10% 的汽车就造成了 60% 的污染。他们在声明中强调了这一点,并声称限制此类车辆的流通可以大大改善布达佩斯的空气质量。
此外,他们借鉴德国的做法,建议在通风不良的高层公寓楼周围的狭窄街道上将车速降低至 30 公里/小时。他们还表示,当局应禁止高污染车辆进入这些街道和地区。
与官方监测站的读数相比,伊丽莎白广场的二氧化氮浓度水平存在显着差异。因此,我们将努力与运营商匈牙利气象局解决这一差异。
据世界卫生组织(WHO)称,除传染病外,空气污染是全球第二大死因,仅次于吸烟。
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精选图片: depositphotos.com
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2条评论
我完全同意。布达佩斯的空气质量需要改善,您可以发现最差的汽车和卡车。柴油是空气质量的祸根。
是的,布达佩斯的空气质量不是山区的空气质量。几个世纪以来,世界上所有大城市都是如此。
根据匈牙利“绿色”环保非政府组织清洁空气行动组织 (CAAG) 和另一个积极的绿色环保非政府组织德国环境行动组织 (欧洲环境局 (EEB) 德国成员之一)的意见,应禁止老式汽车在布鲁塞尔。任何人都必须清楚这些组织服务于什么议程。绿色转型将摧毁欧洲的所有财富和独立。
世卫组织又一个服务于同一议程的私人组织!世卫组织80%以上的资金依靠“自愿捐款”,仅比尔及梅琳达·盖茨基金会就承担了慈善基金会向世卫组织捐款总额的88%以上。其他捐助者包括彭博家族基金会(3.5%)、威康信托基金会(1.1%)和洛克菲勒基金会(0.8%)。