这就是布达佩斯城市公园无车的方式
许多人认为布达佩斯的城市公园是匈牙利首都的肺。 它占地 302 英亩(1.2 平方公里),其主要入口位于英雄广场(霍索克特雷),匈牙利的世界遗产之一。 此外,您还可以在其中找到布达佩斯最大的溜冰场之一的 Vajdahunyad 城堡、塞切尼浴场、动物园和交通博物馆。 成千上万的人去那里做运动、喝啤酒或在小树林和林间空地上享受野性。 然而,M3 高速公路(乌克兰、斯洛伐克、罗马尼亚)穿过城市公园。 因此,每天有数十万辆汽车通勤。 一个新项目旨在改变这种状况,让城市公园无车。
布达佩斯发展署署长戴维·维特齐在 Facebook 上发帖称,60 年前决定在城市公园后门关闭 M3 高速公路。 结果,布达佩斯肺部的交通量达到了佩特菲桥的交通量。 因此,他们想创建一个无车城市公园,政府和市议会都支持他们的计划。
目前城市公园的平均车流量:
根据 你好匈牙利语,Városliget Ltd.日前公布了相关规划招标。 政府和市领导在 2020 年夏天同意让城市公园无车。 首先,他们将重建 Kós Károly Promenade。 此外,他们还将在 Rákosrendező 火车站上方建造一座新桥。 此外,在墨西哥街和其他小型交通工程开发项目中,将有一个可容纳 1,500 辆汽车的新 P+R 停车场。
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根据第 1415/2020 号政府法令。 (VII.16.),
他们将使英雄广场和科斯卡罗利长廊无车。 此外,司机将无法在非高峰时段使用 Állatkerti Boulevard。
有几个例外。 无轨电车等公共交通工具将继续存在,但没有人可以将汽车留在城市公园。 在 Dózsa György 街,将有一个地下车库,并将在 Mexikói 街建设一个 P+R 停车场。 因此,那些来自 M3 高速公路方向的人将能够使用公共交通工具继续他们的旅程。
Vitézy 写了关于城市公园周围的新停车场的文章。 他补充说,他们必须适应 M1 地铁线扩建项目及其在匈牙利大道的新站。 Rákosrendező火车站上方的桥梁规划较早开始。 它旨在将 Zugló(第 14 区)与 Angyalföld(第 13 区)连接起来,并将 3 号有轨电车引至 Béke 广场。 地方政府和市议会可以就计划发表意见。
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东北部铁路线(Hatvan、Veresegyház、Gödöllő)的开发以及将在车站建造的 P+R 车库也将支持无车城市公园项目。 这些元素已经在 布达佩斯郊区铁路节点战略.
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Sumber: 你好 Magyar,Facebook/VitézyDávid
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